バッテリーを活用した新たなサービスなど、世界観は拡大
日産は、GNホールディングス株式会社（本社：群馬県前橋市城東町、社長：天野 慎太郎）と組んで、EVとEVの充放電を自律的に行う制御システムを活用したエネルギーマネジメントサービス「ニッサンエナジーシェア」の導入を、2024年3月1日から開始した。
【こうご期待なユーザーベネフィットその2】クルマの「自由度」＝選択肢が飛躍的に広がる
短期から中長期視点で、お互いが販売するモデルについて、相互補完を図ります。つまりは日産、ホンダのラインナップに、これまでにない「新型車」が加わる可能性がある、ということ。
対象は日本市場に限らないグローバルであり、地域特性まで含めた検討が進められることになるでしょう。「相互補完」されるモデルはEVに限らず、ガソリン車まで広がるということですから、想像以上に早い段階で、それぞれのOEM供給が一気に進むことになるのかもしれません。●こうご期待なユーザーベネフィットその3：ディーラーの枠を超えて、気軽に高速充電できる？かも？？
【こうご期待なユーザーベネフィットその3】ディーラーの枠を超えて、気軽に高速充電できる？
こちらは日本国内のエネルギーサービスに関する、協業の可能性です。わかりやすいところでは、充電サービスのさらなる充実につながるのではないでしょうか。
ほかに「バッテリーを活用したエネルギーサービス」に関しても、新たな展開を模索する、とのこと。
BEV導入に関しては先駆者であり自治体などと組んでEVを利用したサービスの検証を進めている日産と、汎用製品事業でも世界をリードするホンダ、それぞれの強みがもたらす相乗効果がどんな斬新なサービスにつながるのか、楽しみにしたいところです。
ホンダは、着脱式可搬バッテリー「Honda Mobile Power Pack e:（モバイルパワーパック イー、以下モバイルパワーパック）」を電源として使用する、ポータブル電源「Honda Power Pod e:（パワーポッド イー）」を2024年6月から発売している。
