やはりハイブリッドの人気は高い
そんなフォレスターだが、2025年4月にフルモデルチェンジして発売されてから、2026年3月までの販売台数は、約4万2000台（数値はスバル調べ、以下同じ）。月間販売計画台数は2400台（1年で2万8800台）だから、計画を大きく上回る人気ぶりだ。ちなみに、いま（2026年5月後半）にオーダーすると、グレードや装備にもよるが納車は同年秋ごろになるという。
一番人気は、トップグレードのプレミアム S：HEV EXだという。
人気グレードのトップ3は、以下のようになっている（カッコ内は比率、以下同じ）
1）プレミアム S：HEV EX（約40％）
2）スポーツEX（約17％）
3）Xブレーク S：HEV EX（約14％）
と、この3グレードで約7割を占めているが、トップグレードのプレミアム S：HEV EXが一番人気なのは「新車は最上級グレードから売れる」という傾向どおりだろうか。今後は、その他のグレードも少しずつ増えるかもしれない。
パワートレーンの比率では、1.8Lターボが33％、ストロングハイブリッドのS：HEV（2.5L+モーター）が67％。車両価格的にはS：HEVのほうが高いけれど、最新のハイブリッドは気になるし、昨今のガソリン高を考えると少しでも燃費の良いクルマを・・・と考える人は多いように思える。
2.5L 直噴エンジンに2モーターを組み合わせたストロングハイブリッド、S：HEVのイメージ。
人気カラーのトップ3は、
1）クリスタルホワイト パール（約30％）
2）リバーロック パール（約15％）
3）マグネタイトグレー メタリック（約13％）
となっている。今回、撮影に借り出したスポーツEXもクリスタルホワイト パールだった。リバーロック パールはガンメタリックに近い色で、トップ3はモノトーン。この傾向は、他のクルマと大きくは変わらないようだ。
