6代目

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欧州仕様の6代目ジェッタはコンパクトセダンの優等生だった【10年ひと昔の新車】

2010年6月、フォルクスワーゲンAGはアメリカ・ニューヨークで6代目ジェッタを世界初公開した。ジェッタは当時北米市場で販売台数の約半分を占める人気モデルだった。基本コンポーネンツはゴルフⅥをベースとしていたが、市場のニーズに合わせて、北米仕様と欧州仕様を巧みに作り分けていた。今回はフランス・ニースを拠点に行われた欧州での国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2011年3月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンジェッタ6代目コンパクトセダン欧州仕様ヒットの法則10年ひと昔試乗
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6代目「997ターボ」はターボ効率を上げるため世代途中で3.8Lに【ポルシェ 911ターボ 50周年の道程⑥】

ポルシェ 911ターボが登場してから今年で50年。ポルシェ911のハイパフォーマンスの象徴ともなってきた「911ターボ」の軌跡をたどる短期連載企画、今回は第六世代の革新ぶりを紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ポルシェ911ターボ50周年ポルシェポルシェ911911ターボ6代目997ターボ
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【写真蔵】全モデルが電動化された、メルセデス・ベンツ 新型Eクラス

2024年1月、メルセデス・ベンツの中核モデル「Eクラス セダン／ステーションワゴン」がフルモデルチェンジされ、日本仕様が発表された。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載写真蔵メルセデス・ベンツEクラスセダンワゴン6代目電動化ハイブリッドISG
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50年間で8世代を経たフォルクスワーゲン ゴルフ。その系譜をふり返る（その3）

2024年、初代が登場してから50年を迎えるフォルクスワーゲン ゴルフ。50年間で8世代の系譜をふり返る短期連載、今回は5代目と6代目だ。
篠原政明 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンゴルフ50年5代目6代目安全ツインンチャージGTIレーザーNCAP
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メルセデス・ベンツ SLは、大幅な軽量化と剛性向上で洗練された走りを実現した【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、メルセデス・ベンツ SL（6代目）だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載10年ひと昔試乗メルセデス・ベンツSL6代目V8ツインターボスポーツカーオープン
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フォルクスワーゲン ゴルフ6は、「ブルーモーション」を採用してライバルを突き放した【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲン ゴルフ6 だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載試乗10年ひと昔フォルクスワーゲンゴルフ6代目ブルーモーショントレンドラインダウンサイジングアイドリングストップ
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6代目 BMW 3シリーズは、まずは328iから日本デビューを果たした【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、BMW 3シリーズ（6代目：F30型）だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載試乗10年ひと昔BMW3シリーズ6代目F30型セダンダウンサイジングターボ
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BMW 3シリーズも、ついにダウンサイジングターボエンジンを搭載した【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、BMW 3シリーズ（6代目 F30型）だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載10年ひと昔BMW3シリーズセダンダウンサイジングフルモデルチェンジ6代目ターボ
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日産が新型「セレナ」のデザインを一部公開、そのかっこよさが話題に

2022年11月11日、日産自動車は近くフルモデルチェンジ予定の新型「セレナ」に関する情報を公式Webサイト上で公開した。まずは新しいロゴとエクステリアの一部を示したティザー画像、パワートレーンなど搭載される技術に関する情報が掲載されている。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ティーザー日産6代目セレナニュースミニバン先行公開カミングスーン10年ひと昔
Official Staff

第6世代クラウンは、トヨタ初のターボエンジンを搭載。「ツインカム」も展開するなど、先進装備がますます充実【クラウンはじめて物語Vol.06＜MS110型＞】

16代目クラウンの誕生を機に、各世代のカリスマ性を彩ってきた「はじめて」をあらためて紐解く特別連載企画。第6回は、1979年に誕生した第6世代「MS11#型」をご紹介しよう。トヨタ初のターボや、ツインカムといった新世代技術の「アイコン」が、その特別感をさらに高めていった（Motor Magazine Mook 「TOYOTA CROWN 13th」より）
神原 久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン
CARクラウントヨタロイヤルサルーン連載はじめて物語6代目MS110ターボツインカム
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ゴルフⅥヴァリアントは6代目への変更で、走りもフロントマスクも精悍に【10年ひと昔の新車】

2009年、6代目ゴルフの装いをまとったゴルフヴァリアントが登場した。ただし、ゴルフヴァリアントは先代5代目後期に登場したばかりであったため、実際はビッグマイナーチェンジ版と言える存在で、フロントマスクやインパネは新型6代目だったが、基本骨格やリアまわりは先代5代目のままで「ゴルフヴァリアント5.5」とも言われた。では実際、走りはどうだったのか。Motor Magazine誌はデビュー間もなく行われたド欧州市場向け試乗会に参加している。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年12月号より
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンゴルフゴルフ ヴァリアント6代目ゴルフヴァリアント5.5ヒットの法則10年ひと昔試乗CAR
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6代目ゴルフGTIは洗練された速さを獲得。乗り心地を中心とした快適性が向上していた【10年ひと昔の新車】

2009年5月、6代目ゴルフのスポーツモデル「ゴルフGTI」が日本市場でデビュー、9月に販売が開始された。欧州で発表されて以来注目していたMotor Magazine誌は、日本にゴルフGTIが上陸するや、早速特集を組んで試乗テストを敢行している。ここではその興味深い試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年10月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗10年ひと昔ヒットの法則フォルクスワーゲンゴルフGTIゴルフGTI6代目月刊MotorMagazine
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