Home
Webモーターマガジン について
広告掲載について
お詫びと訂正
お問合わせ
ライター名簿
利用規約
運営会社
プライバシーポリシー
MotorMagazine誌連動企画
10年ひと昔
昭和の名車
写真蔵
ちょいふるジョイフル
スーパーカー
ドライブグルメ
軽自動車
くるま問答
グループAクロニクル
動画
ニュース
ロードスターBROS
モータースポーツ
タイヤ
長期レポート
カー用品
はたらくクルマ
絶対比較
マンガ
EV&SDGsFair
SDGs
中古車
BCHR
GTmemories
試乗
自動車博物館巡り
2000-01-01
template
template
お知らせはありません
No Notification
HOME
グランカングー
グランカングー
Official Staff
【写真蔵】3列7シートの「グランカングー」は、欧州仕様にはないダブルバックドア&ブラックバンパーの組み合わせ
ルノーのCセグメントMPV、カングーに3列で7つの独立シートを備えた「グランカングー」が特別仕様車として登場。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
@
Webモーターマガジン
写真蔵
ルノー
カングー
グランカングー
3列
7シーター
MPV
ダブルバックドア
ブラックバンパー
Official Staff
3列シートのカングー、「ルノー グランカングー」を特別仕様車として販売。ロングボディ&ダブルバックドアのMPV
2026年1月15日、ルノー・ジャポンはCセグメントMPV「カングー」の全長とホイールベースを伸ばして3列7シーターとした特別仕様車「グランカングー クルール」を同年2月5日から販売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
@
Webモーターマガジン
ニュース
ルノー
カングー
グランカングー
クルール
特別仕様車
3列
7人乗り
MPV
新車
Official Staff
広さと多用途性で、さらに魅力的に! 待望の7人乗り「ルノー グランカングー」は2026年2月発売
ルノー・ジャポンは2025年11月27日、ルノー カングーのホイールベースと全長を延長した特別仕様車「ルノー グランカングー」を2026年2月に発売すると発表した。3列7人乗り、独立スライドや取り外し可能なシートなど多彩なアレンジを備えた新モデルは、国産ミニバンとはひと味違う「欧州的ユーティリティ性能」を求める層に刺さる1台だ。
Webモーターマガジン編集部
@
Webモーターマガジン
ニュース
月刊MotorMagazine
新車
CAR
ルノー
グランカングー
ミニバン
7人乗り
Official Staff
7人乗れる「ルノー グラン カングー」日本で実車を初披露!「カングージャンボリー2023」でロング版
2023年10月15日、ルノー・ジャポンはカングーのロングホイールベース版「グラン カングー」の日本導入を発表。オーナーズイベント「カングージャンボリー2023」において初めて、日本のファンにお披露目した。
中村圭吾(Motor Magazine編集部)
@
Webモーターマガジン
ニュース
ルノー
カングー
グランカングー
カングージャンボリー
カングージャンボリー2023
竹岡圭
新車
CAR
Official Staff
カングーのロングバージョン「グランカングー」公開、日本導入は2024年?
2023年9月5日(現地時間)、ルノーはドイツ・ミュンヘンで開催されている「IAAモビリティ2023」で、カングーのロングバージョン「グランカングー」を発表した。カングーのロングホイールベース仕様で、大きな開口部の両側スライドドアと7人乗り3列シートが特徴となる。2023年中に受注を開始し、2024年からデリバリーが開始される。日本でも早くも注目を集めているが、導入の予定はまだ明らかになっていない。
Webモーターマガジン編集部
@
Webモーターマガジン
ニュース
ルノー
グランカングー
カングー
ロングバージョン
IAA
CAR
新車
3列シート
東京オートサロン2026情報【まとめ】
歴代フォルクスワーゲン ゴルフを特集
ジャパンモビリティショー2025まとめ
MotorMagazine誌 連動型特別企画
スーパーカークロニクル 特別編
人気記事
トヨタ アクアは画期的だった。燃費40km/Lのハイブリッドながら、ICE車のような自然さもあった【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン編集部
@ Webモーターマガジン
6速MT搭載のシビックRSとマツダ3 Xツーリング。欧州で戦う国産スポーツハッチバックの矜持
Motor Magazine編集部
@ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲン ゴルフ8.5がプラス1気筒で得たモノ。ふたつのパワートレーン、ハッチバック&ヴァリアントで検証
Motor Magazine編集部
@ Webモーターマガジン
ゴルフGTIとBMW 1シリーズ(120)の試乗で再発見した、SUVで完全再現不可能なCセグハッチバックの魅力
Motor Magazine編集部
@ Webモーターマガジン
ランボルギーニ横浜サービスセンターが第三京浜 港北IC近くにオープン。最高水準のメンテナンスサービスを提供
Webモーターマガジン編集部
@ Webモーターマガジン
ランドローバー フリーランダー2はダウンサイジングターボ搭載で、従来の直6よりオン/オフ性能を向上【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン編集部
@ Webモーターマガジン
【写真蔵】スズキのBEV世界戦略車第1弾「eビターラ」は、多角形や多面体構造のエクステリアデザインを採用
Webモーターマガジン編集部
@ Webモーターマガジン
トヨタが3列シートSUV「ハイランダー」を発表、日本でクルーガー復活なるか。まずはBEVを北米でワールドプレミア
Webモーターマガジン編集部
@ Webモーターマガジン
プジョー308 GTハイブリッドとDS4 Eテンス、同じ1.6ターボPHEVのパワーユニットを搭載しても異なる個性の方向性
Motor Magazine編集部
@ Webモーターマガジン
フェラーリ 812スーパーファストのレブリミットは9000rpm、800psの大パワーを誇るV12を搭載【スーパーカークロニクル・完全版/069】
Webモーターマガジン編集部
@ Webモーターマガジン
次世代モビリティの情報をお届けします
【モーターマガジン3月号】1/30発売
【BMW 3シリーズクロニクル vol.1】販売中
【VWゴルフクロニクル vol.3】販売中
【昭和の名車 増補改訂版】
SNSフォロー&いいね!お願いします
モーターマガジン社情報
バイク情報なら「webオートバイ」
モーターマガジン Web Shop
クルマ査定の雑学知るなら「ハウモ」
無料で遊べる10種以上のゲーム
This article is a sponsored article by
'
'.