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  バイクのように傾き、止まれば自立。普通のバイクともクルマとも違う新感覚電動トライク「VIDA NEX 2」をインドの二輪メーカー最大手が開発中

  石川順一 @ Webモーターマガジン
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  上質でスタイリッシュなボルボのコンパクトSUVシリーズに、「ちょうど良い」BEVが加わった。

  功刀和幸（MotorMagazine編集部） @ Webモーターマガジン
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  ミウラやフェラーリ812の「V12エンジン」いらんかね？ エンジンスワップのカスタムに夢が広がるゥ！

  石橋 寛 @ Webモーターマガジン
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  スバル 1000スポーツセダンは、先進メカを満載した富士重工の期待の星だった【国産スポーツカークロニクル／015】

  Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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  「コレめっちゃカッコいい…」90年代アメリカンSUV風に激変したジムニーノマド。あえてのローダウンがシブすぎる！ 実車は東京オートサロン2027でお披露目予定［シーエルリンク×石川涼］

  小川 秀樹 @ Webモーターマガジン
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  「これまでの苦労はなんだったの…」一見すると不思議なフォルムだが、その形状には納得の理由があった！ 車内に1つ常備しておきたい［カーメイト・内装用 高性能ワイパー（C197）］

  小川 秀樹 @ Webモーターマガジン
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  新フルハイブリッド Eテックを搭載した、ルノー キャプチャー エスプリ アルピーヌを発売

  Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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  タイヤの代わりに履帯を装備。段差だらけの街に向けて、リュックに変わる電動モビリティ「VIDA Novus NEX 1」に年590万台のインド二輪大手が挑む

  石川順一 @ Webモーターマガジン
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  大人も夢中になるトミカファンイベント「TOMICA OWNERS MEETING」 、2026年は東京・大阪で開催。公式コミュニティサイトとの連動も

  Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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  ロールスロイス ファントムはシリーズIIでどこが変わったのか【10年ひと昔の新車】

  Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン