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【今さら？今こそ？？平成名車と暮らしてみよう＜レクサスSC430編②＞】いきなり最新のREGNOに履き替えてみたら驚いた＜その1＞

ちょっと古めな名車を買って乗って、いろいろドキドキしながら付き合っていくカーライフって実際、どんな感じ？体験とか苦労話を共有しながら、実際にクルマを購入するまでのアドバイスや購入してからのご相談にも乗っていくことができれば・・・と願ってつけた「#ちょいふるジョイフル」がいよいよ本格的に始まりました。今回はいきなりタイヤ交換のお話、3回のうちの第1回です。

神原久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

ちょいふるジョイフル SC レクサス GTmemories レグノタイヤ GR-XⅢ ブリヂストン CAR

【今さら？今こそ？？平成名車と暮らしてみよう＜レクサスSC430編①＞】もうすぐ二十歳の国産V8クーペカブリオレは、お見合い写真よりだんぜん色っぽかった

日本を代表する高級ブランドの黎明期を支えたちょいふる名車とのお付き合いは「今さら？」それとも「今こそ？？」、果たしてどっち！？期待と不安を抱えての、ジョイフルな旧車ライフ第一弾は、グローバルプレミアムブランドを謳って日本市場に打って出た、レクサスの美麗クーペから始めたいと思います。まずは、そのプロフィールを振り返ってみましょう。日本版LEXUSの黎明期に投入されたフラッグシップクーペ購入したのは、京都のレクサス専門店さんで見つけた1台。プロフィールの画像がとびぬけて美しかったところが、まずは印象に残りました。平成18年（2006年）8月に初度登録されたモデルで、もうすぐ二十歳にな...

神原久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

ちょいふるジョイフルレクサス SC 430 10年ひと昔昭和の名車長期レポート中古車

ブランド導入4年、レクサスの存在感は日増しに大きくなっていた【10年ひと昔の新車】

2009年、積極的なモデル展開を行ったレクサス。2005年に日本に導入されて以来、レクサスブランドは一層輝きを増していた。当時、レクサスは日本市場でどのように受け入れられていたのか、ここでは2009年秋に行われた国内フルライナップ試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年1月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

レクサス SC SC430 RX RX450h プレミアムブランド月刊MotorMagazine 10年ひと昔ヒットの法則

【ヒットの法則243】日本開業1年でのGS／IS／SCの一部改良により、レクサスの目指すべきものが定まった

2006年7月、レクサス日本開業から1年にして、GS／IS／SCがそれぞれ一部改良を受けた。なぜわずか1年で改良を受けたのか、その変化はどんな内容だったのか。当時の試乗記を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年11月号より、タイトル写真はレクサスGS350）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

ヒットの法則レクサス GS IS SC 一部改良試乗月刊MotorMagazine 2006年11月号 CAR

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