パワートレーン：キャンピングカー用にはディーゼルターボか
ハイエースのエンジンにはガソリンとディーゼルが設定されているが、キャンピングカー用は2.8Lの直4 ディーゼルターボとなるだろう。最高出力は151ps、最大トルクは300Nm。組み合わされるトランスミッションは6速ATで、駆動方式はRWDと4WDが設定されている。
デュカトの日本仕様は、2.2L 直4 ディーゼルターボで、最高出力は180hp、最大トルクは450Nm。組み合わされるトランスミッションは9速ATで、前輪を駆動する。（パワースペックは欧州仕様参考値）
キャンピングカーの場合、架装によって車両重量は大きく変わるから、どちらがパワフルとかはいえないが、いずれもディーゼルらしい低速トルクで十分なパフォーマンスを発揮してくれるだろう。
装備：いずれも基本的な安全＆快適装備は充実
欧州仕様デュカトのインテリア。日本仕様は右ハンドルとなるのはありがたい。
デュカトは商用車ながら、本革巻きステアリング、フルデジタルのインパネ、電動パーキングブレーキ、10.1インチのタッチスクリーン、ナビゲーションシステム、運転席＆助手席キャプテンシート（180度回転可能）など、快適装備は充実している。しかも日本仕様は右ハンドルという点は、FCAジャパンの良心を感じさせる。
安全装備も、スピードリミッター、予期せぬ障害物に遭遇したときのブレーキ制御、クルーズコントロール、レーンデパーチャーウオーニング、デジタル ルームミラーなど、商用車ながら乗用車セグメントに準じるパッシブ＆アクティブ セーフティ機能を搭載している。
ハイエース バン スーパーGL 標準ボディのインパネ。
ハイエースもワゴンならば、オプティトロンメーター、スマートエントリーシステム、オートエアコンなどの快適装備は標準で装着されており、カーナビやオーディオなどはオプション設定されている。安全装備では、トヨタ セーフティセンスは全グレードで標準装備され、ワゴンではパノラミックビューモニターやインテリジェント クリアランスソナーなどはオプション設定されている。
安全＆快適装備は両車とも基本的なものは充実している。あとは、自分の好みでオプションを装着していけばいいだろう。
