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航続距離225km、積載量350kgを誇るEVの軽トラ「FKT」が登場。急速充電1時間、100V電源も標準装備
2026年9月7日、フォロフライは、軽トラックタイプの商用BEV「FKT(エフケーティ)」の受注を開始した。同モデルは、最大積載量350kg、一充電走行距離225kmというスペックに加え、車室内にAC100V電源を標準装備するなど機能性にも優れた仕様だ。
スマートモビリティJP編集部
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自動運転トラックでETC料金所の通過に成功。ETCバーの開閉状況を認識する新技術で実現
2026年5月、T2は、国内初となる自動運転レベル2のシステムを搭載したトラックによる高速道路料金所の自動通行実験に成功した。
スマートモビリティJP編集部
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日本郵便、自動運転トラックで関東-九州間の輸送を実証。兵庫でコンテナを移し替え、中継輸送に初活用
2026年5月11日〜13日、日本郵便とT2は、関東ー関西間で自動運転トラックを活用した中継輸送の実証を行い、切替拠点でのコンテナ移し替えオペレーションを初めて検証した。
スマートモビリティJP編集部
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T2、自動運転トラックで高速道路500kmの完全走破に成功。イレギュラー発生時もドライバーの介入ゼロで自動運転を継続できる機能を実装
2026年3月、T2は自社開発の自動運転レベル2トラックで関東から関西まで約500kmの高速道路本線をドライバーの操作介入を一度も発生させずに完走した。今後は料金所や一般道の自動化技術を進め、運行全体の自動化を目指すとしている。
スマートモビリティJP編集部
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ダイハツ初の量産BEV、乗用の「e-アトレー」と商用の「e-ハイゼット カーゴ」を発売。航続距離の長さに強み
2026年2月2日、ダイハツ工業は軽商用車「ハイゼット カーゴ」と「アトレー」をベースにした初の量産バッテリーEV「e-ハイゼット カーゴ」と「e-アトレー」を発売した。航続距離257km、車両価格は「e-ハイゼット カーゴ」が314万6000円、「e-アトレー」が346万5000円。
Webモーターマガジン編集部
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ランドローバー ディフェンダー ハードトップ【1分で読める輸入車解説/2026年最新版】
ランドローバー ディフェンダー ハードトップ(Land Rover Defender Hard Top)現行モデル発表日:2025年12月11日車両価格:998万円
Webモーターマガジン編集部
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BYDジャパンが「ジャパンモビリティショー2025」の出展概要を発表。乗用車・商用車ともに最新ラインナップを展示
BYDジャパン グループは東京ビッグサイトで開催される「ジャパンモビリティショー2025」(プレスデー:2025年10月29・30日、一般公開日:10月31日〜11月9日)に出展する。
Webモーターマガジン編集部
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フィアット デュカト【1分で読める輸入車解説/2024年最新版】
フィアット デュカト(FIAT Ducato)現行モデル発表日:2022年12月1日車両価格:580万円〜597万5000円
Webモーターマガジン編集部
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三菱がミニキャブEVを日本郵便に供給。運輸業界ではこれから電動化が進む?
三菱自動車(以下、三菱)は2024年7月8日、日本郵便株式会社(以下、日本郵便)から3000台の「ミニキャブEV」を受注したと発表しました。
Webモーターマガジン編集部
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新たな商用バンの未来を見すえ、メルセデス・ベンツ「EQV」と「Vクラス」がより上品に変身
2024年1月より販売が開始された、改良版メルセデス・ベンツ「EQV & Vクラス」。上質な内外装をまとい、商用バンの新たなビジネスモデルを視野に生まれ変わった意欲作だ。
Webモーターマガジン編集部
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ホンダ N-VAN【1分で読める国産車解説/2023年版】
ホンダ N-VAN(HONDA N-VAN)現行モデル発表日:2018年7月12日車両価格:127万6000円〜187万2200円
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ダイハツ アトレー【1分で読める国産車解説/2023年版】
ダイハツ アトレー(DAIHATSU ATRAI)現行モデル発表日:2021年12月20日車両価格:158万2000円〜206万8000円
Webモーターマガジン編集部
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