3代目のコンプリートカー「tS」には「STI」の文字はなかったけれど・・・【スバル フォレスター 進化の系譜⑦】

フォレスターtS（2010年）：SH型 [300台限定]

2010年に登場した「フォレスターtS」は、3代目フォレスターの「S-EDITION」をベースに独自装備を架装し、運動性能を向上させたコンプリートカーだった。車高の高いSUVながら、すべての乗員が気持ちよいと感じるハンドリングを目指し、とくに後席の安定感と乗り心地の良さで強い印象を残している。

強靭でしなやかなハンドリングは、STIチューニングの前後ダンパーや15mm車高を下げるコイルスプリング、フレキシブルタワーバー、フレキシブルサポート、フレキシブルドロースティフナー、強化されたブッシュ類など、細部にわたるチューニングから生み出された。

また、エクステリアにはハーフバンパータイプのフロントスポイラー、STI製17インチアルミホイール、スポーツマフラー、インテリアには本革／アルカンターラコンビネーションシートや専用ドアトリムパネル、サイドシルプレート、STIロゴ入りステアリングホイール、シフトノブ、240km／hコンビネーションメーター、プッシュエンジンスイッチなどが装着されている。

Sシリーズのようにモータースポーツ参戦を想定したモデルではなかったので「STI」のブランド名はつかないが、STIがモータースポーツフィールドで培ったノウハウを注ぎ込んで開発した渾身の1台だった。

「スバル フォレスター tS」（2010年）　主要諸元

●全長×全幅×全高：4560×1780×1660mm
●ホイールベース：2615mm
●最低地上高：200mm
●車両重量：1540kg
●エンジン：水平対向4気筒DOHCターボ
●エンジン型式：EJ25
●総排気量：2457cc
●最高出力：193kW（263ps）／6000rpm
●最大トルク：347Nm（35.4kgm）／2800-4000rpm
●トランスミッション：5速AT
●駆動方式：シンメトリカル4WD
●車両価格（税込）：362万2500円（2010年当時）
●限定台数：300台

スバル フォレスター tS（2010年）8

初代に設定された「STI II type M」は究極のフォレスターだった【スバル フォレスター 進化の系譜⑥】 - Webモーターマガジン

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