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軽商用バン
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ダイハツ初の量産BEV、乗用の「e-アトレー」と商用の「e-ハイゼット カーゴ」を発売。航続距離の長さに強み
2026年2月2日、ダイハツ工業は軽商用車「ハイゼット カーゴ」と「アトレー」をベースにした初の量産バッテリーEV「e-ハイゼット カーゴ」と「e-アトレー」を発売した。航続距離257km、車両価格は「e-ハイゼット カーゴ」が314万6000円、「e-アトレー」が346万5000円。
Webモーターマガジン編集部
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ホンダ N-VAN e:はBEV化によって走りの質と、軽商用バンとしての実力が向上。ホビーユースの支持率はN-VAN以上か
ホンダの軽商用バン、N-VANをベースにEV化したN-VAN e:。持ち前のパッケージの良さはそのままに、電動化によって仕事だけでなく、趣味に使うクルマとしての魅力も高めている。(Motor Magazine 2025年1月号より/文:島下泰久/写真:平野 陽)
Motor Magazine編集部
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Webモーターマガジン編集部
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2代目ベントレー コンチネンタル GTCは、W12のあきれるほどの力強さと、ハンドルレスポンスの小気味良さが魅力だった【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン編集部
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小泉優太(Motor Magazine編集部)
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日産 サクラがマイナーチェンジで一部グレードのデザインを刷新。価格改定で値下げしたグレードも
篠原政明
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C5エアクロスがフルモデルチェンジ。ひょこっと飛び出たシトロエン ライトウイングスが空力性能向上に寄与する
Webモーターマガジン編集部
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ホンダが新型インサイトを発売。4代目はクロスーバーSUVのBEVとして登場
Webモーターマガジン編集部
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【WEC開幕戦】トヨタとフェラーリのトップ争いで、ニューマシン投入のトヨタが快勝、王座奪還へ好発進 【イモラ6時間 決勝】
Webモーターマガジン編集部
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【WEC開幕戦】ジェネシスの参戦で勢力図に変動か。トヨタはTR010 ハイブリッドで、昨年覇者のフェラーリはどう迎え討つ【イモラ6時間プレビュー】
Webモーターマガジン編集部
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