長期レポートV60T6PHEV

【長期レポート】ボルボ V60は、どの席がもっとも快適で、もっとも安全か

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポートの中からボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプションを紹介していこう。小さなところにもボルボのクルマ作りは感じられるものだ。今回は2020年冬に行われた試乗レポートを振り返ってみよう。（Motor Magazine 2020年3月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

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【長期レポート】ボルボ V60に標準装備の360度ビューカメラ、そして給油口フラップの解鍵ボタンが存在する理由

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプションを紹介していこう。2019年12月は1週間単位で他のクルマに試乗することが多く、V60 T6に乗る機会があまりなかった。とくに高速道路を使って長距離移動するような取材に連れて行くこともできず、走行距離は400kmにも届かない、これまで最少となった。（Motor Magazine 2020年2月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

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【長期レポート】ツインエンジンとはどういうことか。動力源を2つもつボルボ V60 T6ツインエンジン

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプションを紹介していこう。走行距離こそ少ないが相変わらず13.4km／Lと好燃費だ。編集部の充電設備は、先約があると使えない状態だがそれでも月に4〜5回は満充電にすることができる。今回はV60のパワートレーンについて触れてみたい。（Motor Magazine 2020年1月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

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【長期レポート】PHEVならではの注意点は？ボルボ V60 T6インスクリプション

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプションを紹介していこう。今月の前半は、時間を見つけてはマメに充電していたので平均燃費計はかなりよい数値を示した。（Motor Magazine 2019年12月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

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【長期レポート】ボルボのPHEVは充電環境が整えば、WLTCモード値を超える低燃費を記録

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車「ボルボ V60 T6ツインエンジン AWD インスクリプション」を紹介していこう。第1回目の今回は締め切り時に担当者が海外出張ということもあり、約1000km走った時点で燃費データを計算した。すると驚くことにWLTCモード燃費値12.3km／Lを上回る13.2km／Lを記録した。（Motor Magazine 2019年10月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

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