3.2 FSI クワトロ

【ヒットの法則332】アウディA5は久々のフル4シータークーぺで「新世代アウディ」のトップランナーだった

2007年3月のジュネーブオートサロンでデビューしたアウディA5は、FFベースとは思えないダイナミックなプロポーションで大きな注目を集めた。前車軸の前出しを可能とした新しい駆動系レイアウトは、この後、新型A4に採用されると公表されていたからなおさらだった。この新しいレイアウトはどのような走りをもたらしたのか。国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年7月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗ヒットの法則アウディ A5 A5クーぺ 3.2 FSI クワトロ S5 S5クーぺ 2007年7月号

【ヒットの法則78】A8 3.2FSIクワトロの導入は、アウディの実力の高まりを示すものだった

2005年4月、フェイスリフトされたばかりのアウディA8に、V6エンジンを搭載モデル「3.2FSIクワトロ」がドイツで登場している。このモデルは当初日本導入はないとされていたが、一転、2005年8月に日本にやってくることになった。そこで導入前に早速ドイツ本国でテストを敢行、今回はその時の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年9月号より）ドイツでは人気の高い、V6エンジンを搭載したA8 2005年4月21日、ドイツで新世代3.2L V6 FSIエンジンを搭載したA8「3.2FSI」が発表された。A8シリーズにはそれまで旧世代のV6エンジンを搭載...

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CAR 試乗ヒットの法則アウディ A8 3.2 FSI クワトロ月刊MotorMagazine 2005年

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