ホーム
Webモーターマガジン について
広告掲載について
お詫びと訂正
お問合わせ
ライター名簿
利用規約
運営会社
プライバシーポリシー
MotorMagazine誌連動企画
10年ひと昔
昭和の名車
写真蔵
ちょいふるジョイフル
スーパーカー
ドライブグルメ
軽自動車
くるま問答
グループAクロニクル
動画
ニュース
ロードスターBROS
モータースポーツ
タイヤ
長期レポート
カー用品
はたらくクルマ
絶対比較
マンガ
EV&SDGsFair
SDGs
中古車
BCHR
GTmemories
試乗
自動車博物館巡り
2000-01-01
template
template
お知らせはありません
No Notification
HOME
5.2LのV10エンジン
5.2LのV10エンジン
Official Staff
【ヒットの法則180】3代目アウディS6には5.2LのV10エンジンをはじめ最新技術が注目された
アウディA6が3代目にフルモデルチェンジしたのに伴い、S6もその2年後の2006年に満を持して3代目が登場している。エンジンは2代目の4.2L V8から5.2L V10にスイッチ、ライバルたちの先を行っていた。日本にも2006年6月に上陸しているが、その日本発表前、欧州で開催された国際試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年5月号より)
Motor Magazine編集部
@
Webモーターマガジン
CAR
試乗
ヒットの法則
アウディ
S6
S6 アバント
5.2LのV10エンジン
クワトロ
月刊MotorMagazine
2006年5月号
東京オートサロン2026情報【まとめ】
歴代フォルクスワーゲン ゴルフを特集
ジャパンモビリティショー2025まとめ
MotorMagazine誌 連動型特別企画
スーパーカークロニクル 特別編
人気記事
初代シビックRS×2台が見事完走! 佐藤琢磨と学生たちはいかに「闘った=楽しんだ」のか。ラリー・モンテカルロ ヒストリック2026歓戦日記 特別編
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
@ Webモーターマガジン
34年目の熱気球グランプリ、今年も「熱気球ホンダグランプリ」が日本国内4カ所で開催
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
@ Webモーターマガジン
アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラは、DB11をベースに軽量化とパワーアップが図られた【スーパーカークロニクル・完全版/080】
Webモーターマガジン編集部
@ Webモーターマガジン
フェラーリ アマルフィ スパイダー、早くも日本でお披露目! フェラーリが提唱するスポーティなライフスタイルの象徴
篠原政明
@ Webモーターマガジン
水素社会の実現に向けた水素EXPOでヒョンデが展示したものとは。また今後の展開についてインタビュー
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
@ Webモーターマガジン
新世代3シリーズセダン「BMW i3」はBEVとしてドイツでデビュー。キドニーグリルはヘッドライトユニットとデザインを統合
Webモーターマガジン編集部
@ Webモーターマガジン
MINI ロードスターはMINI コンバーチブルと違う車種。英国精神で開発されたオープンカーだった【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン編集部
@ Webモーターマガジン
SUBARUフォレスターのターボで3000kmのロングドライブ「舗装路も雪道も楽しく安心安全に走れることが最大の魅力」【マンスリーレポート/1】
中村圭吾(Motor Magazine編集部)
@ Webモーターマガジン
エアレースXの実機が六本木に初上陸! レクサス パスファインダー エアレーシング - 空と陸での挑戦 -【イベント】
篠原政明
@ Webモーターマガジン
キャデラック リリック Vを日本初公開。Vシリーズ初のフル電動SUVは、史上最速のキャデラックに
篠原政明
@ Webモーターマガジン
次世代モビリティの情報をお届けします
【モーターマガジン4月号】2/28発売
【BMW 3シリーズクロニクル vol.1】販売中
【VWゴルフクロニクル vol.3】販売中
【昭和の名車 増補改訂版】
SNSフォロー&いいね!お願いします
モーターマガジン社情報
バイク情報なら「webオートバイ」
モーターマガジン Web Shop
クルマ査定の雑学知るなら「ハウモ」
無料で遊べる10種以上のゲーム
This article is a sponsored article by
'
'.