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EVのいまと未来。電動化が進むとクルマはどうなる?
今後数年でさらに高まるであろうクルマの電動化。PHEVやBEVはどのような方向性で進んでいくのだろうか。ここでは今後のEV市場の行方について考察しよう。(Motor Magazine2022年1月号より)
Motor Magazine編集部
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BMW「iX」、日本仕様はBEVらしさを排除。2030年に向けてのサステイナビリティ計画も発表
2021年9月7日、BMWジャパンは東京・お台場の「BMWグループ 東京ベイ」において、日本のメディアにSAV電気自動車「iX(アイエックス)」を初公開し、あわせてBMWグループの2030年に向けてのサステイナビリティに関するプレゼンテーションも発表された。
Webモーターマガジン編集部
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【トピックス】アウディが「g-tron購入の顧客にe-gasを提供」って、いったいどういうこと!?
アウディが欧州でg-tronを購入した顧客に、アウディe-gasを3年間利用できる特別パッケージを標準設定したと発表。結果としてCO2削減に大きな貢献をするというが、いったいどういうことなのだろうか。
荒川雅之
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30%以上の燃費向上を実現した「アルトエコ」に、15mmのローダウンサスペンションが採用されていた理由【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン編集部
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ホンダ フリードスパイクは、このジャンルでは唯一のハイブリッドが最大の武器だった【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン編集部
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ヴァンテージに施されたハイパワー化と大幅な軽量化。新世代アストンマーティンの第二弾として登場【スーパーカークロニクル・完全版/079】
Webモーターマガジン編集部
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アストンマーティン DB11は「セカンドセンチュリープラン」第一弾。メルセデスAMG GTとの共通点があった【スーパーカークロニクル・完全版/078】
Webモーターマガジン編集部
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マツダ CX-80の販売データから探る人気の秘密。「3列シートであること」よりも重視されたCX-80の個性とは
篠原政明
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アルファロメオ トナーレがマイナーチェンジ。フロントデザインを中心に刷新し、走りも進化
Webモーターマガジン編集部
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新世代3シリーズセダン「BMW i3」はBEVとしてドイツでデビュー。キドニーグリルはヘッドライトユニットとデザインを統合
Webモーターマガジン編集部
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東北道自動車道・佐野SA(上り)が「ドラマチックエリア」としてリニューアルオープン【ドライブグルメ・番外編】
Webモーターマガジン編集部
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【BMW 3シリーズクロニクル vol.1】販売中
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