HFタイプD

1985年式のCR-XにアドバンHF タイプDを履かせてみた【その6：走行2万km、気になる変化が】

2017年に復刻したヨコハマタイヤの「アドバンHFタイプD」を、1985年式のホンダバラードスポーツ CR-Xに履かせ、はやくも約2万kmを走行。そこで今回「その6」では、最近気になってきたある変化をご報告。さらに、スタッドレスタイヤへの履き替えを行った。

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ヨコハマタイヤ YOKOHAMA アドバン ADVAN HFタイプD タイヤホンダ CR-X CAR トピックス

1985年式のCR-XにアドバンHF タイプDを履かせてみた【その5：タイヤローテーション】

2017年に復刻したヨコハマタイヤの「アドバンHFタイプD」を、1985年式のホンダバラードスポーツ CR-Xに履かせ、約1万kmを走行。そこで今回「その5」では、はじめてのタイヤローテーションをすることに。

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1985年式CR-XにアドバンHFタイプDを履いてみた【その4：元オーナーに聞いてみた】

1985年式ホンダCR-Xに、復刻したアドバンHFタイプDを履いてみて3カ月。今回は、新車当時ホンダCR-Xに乗っていた自動車雑誌編集部員に運転してもらい、「昔」のHFタイプDの感想と「いま」を比べてもらった。

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1985年式CR-XにアドバンHFタイプDを履いてみた！【その3：二カ月履いてみた感想】

80年代、一世を風靡した伝説のタイヤが、ヨコハマの「アドバンHDタイプD」だ。1981年の発売当時、そのグリップの高さが評判となり、スポーツカーに乗っていた人を中心にヒットした。そんなアドバンHDタイプDが2017年に復刻、その復刻版を1985年式ホンダ・CR-Xに履いてみた。今回は、2カ月7000km履いたオーナーの感想だ。

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1985年式CR-XにアドバンHFタイプDを履いてみた！【その2：タイヤとホイール編】

ヨコハマの「アドバンHFタイプD」といえば、80年代にスポーツカーに乗っていた世代には懐かしいタイヤ。1981年に発売以来、アドバンの名をとどろかせたヒット商品だ。2017年に復刻版として登場して以来、旧車オーナーには注目の的だという。1985年式ホンダCR-Xのオーナーによる、アドバンHFタイプDの長期レポート、今回はホイールとの関係性について。

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【タイヤ】「ネオクラシックカー座談会」でアドバンHFタイプDの感想を聞いてみた【イベント報告】

ヨコハマのタイヤ、現代によみがえったアドバンHFタイプDを履いた1981年式CR-Xに乗り、東京から片道500km。金色堂で有名な平泉の近くにある、岩手県奥州市で行われたネオクラシックカーのイベントに行き、旧車オーナーが注目する「アドバンHFタイプD」の印象を聞いてみた。

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1985年式CR-XにアドバンHFタイプDを履いてみた！　【その1：オーナー編】

ヨコハマの「アドバンHFタイプD」は、1981年に発売したヒット商品だ。そのタイヤが復刻版として登場したのが昨年10月。13〜15インチまで全6サイズを用意、ヒストリックカーオーナーは注目している。今回は、1985年式ホンダCR-Xに履き、その感触をオーナーに聞いてみた。

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【タイヤ】アドバンHFタイプDはなぜ再商品化できたのか？【復活秘話】

横浜ゴムからこの秋、1981年に発売された歴史的ヒット商品「アドバンHFタイプD」が復活、ヒストリックカー向けタイヤ市場に参入する。では、この企画はどうやって持ち上がり、商品化されるのか。モータージャーリスト、こもだきよし氏がレポートする。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

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