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アドバン
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ロングドライブ大好き派に嬉しい「長続きする快適性」をチェック。プレミアムコンフォートタイヤ「ADVAN dB V553」の実力はいかに【新着タイヤ公道テスト】
横浜ゴムは、2024年2月からADVAN dBシリーズの新作「ADVAN dB V553(アドバン デシベル ブイ ゴーゴーサン)」の発売を開始します。「新品時だけでなく摩耗時にも優れた静粛性を発揮するプレミアムコンフォートタイヤ」とは、まさに無敵か!?特設コースと一般道にて、その実力をチェックしてきました。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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横浜ゴムがEV専用ウルトラハイパフォーマンス サマータイヤ「アドバン スポーツ EV」を2023年秋から発売
2023年7月12日、横浜ゴムはEV専用ウルトラハイパフォーマンス サマータイヤ「アドバン スポーツ(ADVAN Sport)EV」を、2023年秋ごろより欧州などで順次発売する。発売サイズは16サイズを計画している。
Webモーターマガジン編集部
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ADVAN Sport V107&ADVAN NEOVA AD09を新たに発売。ヨコハマADVANシリーズに新展開
2021年12月9日、横浜ゴムはADVANブランドの新製品2タイプを発表した。フラッグシップであるウルトラハイパフォーマンスタイヤ「ADVAN Sport V107(アドバン・スポーツ・ブイ・イチマルナナ)」と、ストリートスポーツの最高峰「ADVAN NEOVA AD09(アドバン・ネオバ・エイディ・ゼロキュウ)」だ。それぞれ2022年3月と2022年2月に販売を開始する。
Webモーターマガジン編集部
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ヨコハマのADVANフレバを初代ロードスターに装着し、横殴りの雨の中に突入! ウエット性能を試した
初代ロードスターに装着したヨコハマタイヤの「ADVAN FLEVA(アドバン・フレバ)」。自慢のウエット性能を試す機会がなかなか訪れなかったが、やってきました「春の嵐」! 雨予報に喜ぶなんて、新しい傘を買った時のような高揚感を味わいつつ、さっそく雨のドライブに行ってきました。
ロードスターBROS.編集部
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横浜ゴムがヒストリックカー向けタイヤ「アドバン HF タイプD」のサイズを追加
2021年3月11日、横浜ゴムはヒストリックカー向けのタイヤ「ADVAN HF Type D(アドバン エイチエフ タイプディー)に10サイズを追加して、3月12日より順次発売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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スタッドレスからの履き替えをオススメしたいヨコハマの夏タイヤ、アドバンdB V552とブルーアースXT AE61
ヨコハマタイヤといえば高いウェット性能に定評があるが、さらに優れた快適性を兼ね備えている2本のタイヤ「アドバン デシベル V552」と「ブルーアース XT AE61」を紹介しよう。スタッドレスからの履き替えにオススメしたい。
Motor Magazine編集部
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アドバン A052に新サイズ4つを追加。GRスープラやポルシェ 718ケイマン、BMW M4などに対応
2020年10月8日、横浜ゴムはハイパフォーマンスタイヤ「アドバン A052(ADVAN A052)」に4つのサイズを追加した。価格はすべてオープン。
Webモーターマガジン編集部
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【グループAの名車10】カローラFX(AE82)はコーナリングマシン。1.6Lクラスでシビックと勝負!
初代カローラFX(AE82)は、レビン・トレノ(AE86)の陰に隠れがちだが、トヨタの人気モデルだった。コンパクトなハッチバックで、ちょっとナンパなイメージもあったが、GT系に搭載されるエンジンは1.6L直4DOHC の4A-GELU型で十分にスポーティだった。そしてグループAでも上位に割って入る速さを見せた。
Webモーターマガジン編集部
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【ヨコハマ】ストリートラジアルタイヤ「アドバンA08Bに」5サイズを追加
横浜ゴムはストリートラジアルタイヤ「ADVAN A08B(アドバンA08B)に新サイズを追加、2月28日から順次発売する。追加サイズは5サイズで、価格はオープンプライス。
Webモーターマガジン編集部
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1985年式のCR-XにアドバンHF タイプDを履かせてみた【その6:走行2万km、気になる変化が】
2017年に復刻したヨコハマタイヤの「アドバンHFタイプD」を、1985年式のホンダ バラードスポーツ CR-Xに履かせ、はやくも約2万kmを走行。そこで今回「その6」では、最近気になってきたある変化をご報告。さらに、スタッドレスタイヤへの履き替えを行った。
Webモーターマガジン編集部
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1985年式のCR-XにアドバンHF タイプDを履かせてみた【その5:タイヤローテーション】
2017年に復刻したヨコハマタイヤの「アドバンHFタイプD」を、1985年式のホンダ バラードスポーツ CR-Xに履かせ、約1万kmを走行。そこで今回「その5」では、はじめてのタイヤローテーションをすることに。
Webモーターマガジン編集部
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1985年式CR-XにアドバンHFタイプDを履いてみた【その4:元オーナーに聞いてみた】
1985年式ホンダCR-Xに、復刻したアドバンHFタイプDを履いてみて3カ月。今回は、新車当時ホンダCR-Xに乗っていた自動車雑誌編集部員に運転してもらい、「昔」のHFタイプDの感想と「いま」を比べてもらった。
Webモーターマガジン編集部
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