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【モンスターマシンに昂ぶる 037】パリ〜ダカール ラリーで「リトルモンスター」と称された日野レンジャー
日本はもとより世界の陸・海・空を駆けめぐる、さまざまな乗り物のスゴいメカニズムを紹介してきた「モンスターマシンに昂ぶる」。復刻版の第36回は、「パリダカ」ことダカール ラリーで活躍している日野 レンジャーを紹介しよう。(今回の記事は、2017年3月当時の内容を基にしています)
Webモーターマガジン編集部
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【モンスターマシンに昂ぶる 008】高速大型バスの進化と最新メカニズム
日本はもとより世界の陸・海・空を駆けめぐる、さまざまな乗り物のスゴいメカニズムを紹介してきた「モンスターマシンに昂ぶる」。復刻版の第8回は、高速バスがどのように進化してきたかを探ってみたい。(今回の記事は、2017年9月当時の内容です)
Webモーターマガジン編集部
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連載!【昭和の名車 04】日野 コンテッサ1300クーペ(昭和40年:1965年)
昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。1965年発売の日野 コンテッサ1300クーペ。
Webモーターマガジン編集部
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Webモーターマガジン編集部
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ガソリン代が高い今、電気自動車を再注目したい【ヒョンデ インスタークロス:長期テスト⑥】
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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自動運転トラックと100%バイオ燃料による実証走行開始。出光興産とT2、いすゞが次世代バイオディーゼル燃料で連携
スマートモビリティJP編集部
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20mmのローダウンがレヴォーグ レイバックの走りを劇的に変えた。ストロングハイブリッド第3弾、レイバック S:HEVに試乗
中村圭吾(Motor Magazine編集部)
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【写真蔵】3代目にフルモデルチェンジしたマツダ CX-5は、キープコンセプトのシルエットでもディテールは大違い
Webモーターマガジン編集部
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レクサス HS250hの大幅改良はフロントマスクの変更だけでなく、ハンドリングとフットワークも一新した【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン編集部
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トヨタ アクアを一部改良。スポーティな走りを楽しめる「GRスポーツ」を追加
Webモーターマガジン編集部
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スズキが小型EVを専用レーンで隊列自動運行させる新公共交通システム導入に向けた検討を開始。インドの交通環境改善に寄与
スマートモビリティJP編集部
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【F1第9戦】ルクレールが今季初優勝、イギリス人ドライバーの母国優勝の夢砕く【イギリスGP】
新村いつき
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ボルボがフラッグシップを一新し「EX90」と「ES90」ふたつのBEVを発売。
Webモーターマガジン編集部
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