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KINTOの申し込み件数は2020年に1万2000件。さらに新サービスを提供する「モビマ」が4月にオープン

2021年1月20日、KINTOは現在展開中のクルマのサブスクリプションに加えて、国内外の企業と提携して多様なモビリティサービスを提供するオンラインプラットフォーム「モビリティマーケット」を2021年4月に立ち上げると発表した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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アクアとヤリスに初のKINTO専用モデル「KINTOツーリングセレクション」登場。足回りの専用チューンも

2020年11月19日、トヨタ自動車がサブスクリプションサービス「KINTO」専用の特別仕様車「KINTOツーリングセレクション」をコンパクトカーのヤリスとアクアに設定した。

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【くるま問答】リースとサブスクリプション「クルマを買わない」ふたつの選択肢の違いは何？

ここ十数年、小型車以上の新車の年間販売台数は250万台前後で推移している。絶頂期だったバブル時代と比べると、約半分に落ち込んでいることになる。その要因は、経済不況、購買者数の減少など様々だが、自動車が「所有する時代」から「利用する時代」に変わってきていることもそのひとつだろう。では近年話題のサブスクリプションとはどういうサービスなのだろう。毎月同じ金額を支払うという意味では、リースと変わらないようにも思える。このふたつには、どんな違いがあるのだろうか。

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頭金、諸費用無しで愛車に乗れる「KINTO ONE（キントワン）」にパッソ、ルーミー、ヤリスなど16車種追加

トヨタが株式会社KINTO（キント）と今年7月から本格的に展開してきた愛車サブスクリプションサービスの「KINTO ONE」及び「KINTO FLEX」。現在は「RAIZE（ライズ：タイトル画像）」が頭金無し諸費用込みの月々3万9820円の定額サービスが申し込み受付を開始するなど、新車が比較的手頃な料金で乗れるのポイントだが、その主力2サービスが2020年1月15日より新たなサービスを展開するという。

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