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Official Staff
マツダ RX-8 スピリットRは、ロータリー4ドアスポーツの集大成。魂をきわめた最後の限定車だった【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、マツダ RX-8 スピリットRだ。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの東京モーターショー 17】1999年、マツダのコンセプト「RX-EVOLV」はRX-8へと進化
1954年、東京モーターショーの前身である「全日本自動車ショウ」が開催されてから、2019年で65年が過ぎた。そんな東京モーターショーの歩みを、当時のニューモデルやコンセプトカーなど、エポックメイキングなモデルを軸に紹介する。今回は1999年の第33回ショーを振り返ってみたい。
Webモーターマガジン編集部
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速さとエコランを合わせた頭脳戦「マツ耐」にロータリー車RX-8で勝ちたい!
マツダ車だけによる耐久レース「MAZDA FAN ENDURANCE(マツダファンエンデュランス)」、通称「マツ耐」が今、たくさんのエントリーを集めて賑わっている。速さとエコランの両方が必要というが、モーターマガジン編集部のカトーがRX-8で参戦し、その魅力をレポートする。
加藤英昭
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セリカXX 2000GTの心臓部、2L直6 DOHC24バルブの「1G-GEU型エンジン」で高レスポンスに【GT memories16 セリカ/セリカXXダイジェスト その5】
飯嶋洋治(FAN BOOK編集部)
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【写真蔵】「ノイエクラッセ」技術でアップデートされた、BMW 7シリーズ
Webモーターマガジン編集部
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ルノー グランカングーとちょっと遠くへ。乗るほどに馴染み、そして沼にはまる【元カングー乗りが2000km走った結果】
中村圭吾(Motor Magazine編集部)
@ Webモーターマガジン
ホンダ N-BOXが大幅改良か。カスタムのフロントフェース変更デザインを先行公開
Webモーターマガジン編集部
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スズキ スペーシアは使い手のリクエストに応えたスーパーハイトワゴンだった【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン編集部
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三菱 eKクロスEVが1500Wコンセントを追加して一部改良。デザインも生まれ変わった軽BEVの真価
Webモーターマガジン編集部
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日産 キックス、新型で国内生産に。第三世代e-POWERを搭載&カスタムカー「ロッククリーク」の存在も公開
Webモーターマガジン編集部
@ Webモーターマガジン
グランカングーの「クルール」を限定50台で発売。タフなギアをイメージしたボディカラーの、3列シートミニバン
Webモーターマガジン編集部
@ Webモーターマガジン
BMW M550d xDriveは新しいMモデル、そして最強のスポーツディーゼルだった【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン編集部
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エンジン搭載車の新型「アウディ A6」、特別展示会を東京/大阪/名古屋で開催。2026年夏の日本デビューを前に、いち早く公開
篠原政明
@ Webモーターマガジン
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