石橋寛 @ Webモーターマガジン

AMG独自の6.2リッターV10エンジンを搭載した実験車両!? ひっそり生き残っていた「CLK DTM AMG P900 プロトタイプ」とは

ポルシェで「カレラGT」のV10エンジンを開発したエンジニアがAMGに帰ってきたことをきっかけに、AMGはそれまでのモヤモヤを晴らすかのようにオリジナルエンジンの製作に邁進します。そうして誕生したM156エンジンを搭載した実験車両が4台だけ存在しました。そのうちの生き残りの1台を紹介します。

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ニューススーパーカーメルセデス・ベンツ AMG

フェラーリ「デイトナスパイダー」がマイアミ・バイスで木っ端みじんになった後「テスタロッサ」に化けた理由

4.4リッター・V12エンジンを搭載した365GTS/4（デイトナ・スパイダー）は、アメリカのテレビドラマ「マイアミ・バイス」の初期に使用されたことで知られていますが、のちに真っ白なテスタロッサへと切り替わりました。そこにはエンツォ・フェラーリが激怒したという騒ぎが関わって──。

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ニューススーパーカーフェラーリ

【限定7台】相場は3億円に高騰!? 3799ccに拡大したルーフ「CTR3 クラブスポーツ」がハイパーカー界で別格扱いされる理由

新車時1億円弱から、今や3億円超のプレミア価格へ。超っ速ポルシェで知られるルーフの「CTR3 クラブスポーツ」は、わずか7台のみ作られた極上のハイパーカーです。グループCカーを凌ぐシャシーと777馬力のパワーが織りなす、偏執的なまでのクラフトマンシップとは？

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ニューススーパーカーポルシェ

「本家より速かったらダメ！」ル・マン出禁、フェラーリからデチューン指令…それでもマセラティMC12が「最強」だった理由

本家フェラーリからの「エンツォを超えるな」という圧力でデチューンを余儀なくされ、ACOの冷遇によりル・マン参戦すら叶わなかったマセラティMC12。数多の不遇に直面しながらも、なぜこのマシンはカテゴリーを席巻し伝説となったのか。レースの血統を引くマセラティ最速モデルの真実に迫ります。

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ニューススーパーカーマセラティ

ポルシェのレーシングカーから変えた唯一の機能部品とは？ 30年の時を超えて現れた“ド新車”に8億円の値が付いた理由

レース仕様のポルシェをほぼそのまま、公道に合わせて最小限のモディファイを加える……。そんなスペシャルなモデルはいくつか聞いたことがあっても、ここまでガチなものはほとんど例がありません。しかも世界に2台しか現存しないのに、そのうちの1台がド新車で出現したとなれば──。

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ニューススーパーカーポルシェ

1億円で買えたら安い？テスタロッサやディアブロを超える「1.65」の16気筒スーパーカー、チゼータ・モロダーV16T

海を渡ったイタリア人の手により、アメリカで誕生した自動車メーカー「チゼータ」をご存知でしょうか。わずか15台の「チゼータ・モロダーV16T」を生産したのちに一度倒産しましたが、V型16気筒エンジンをリアに搭載し、全幅は2mを超えるというスーパーカーは今も伝説級に違いありません。

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スーパーカーチゼータニュース

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