エッセンツァ

ランボルギーニエッセンツァSCV12は、40台限定のサーキット専用ハイパーカー【スーパーカークロニクル・完全版／061】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2020年に登場したランボルギーニエッセンツァSCV12だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載スーパーカークロニクル完全版ランボルギーニエッセンツァ SCV12 アヴェンタドールスクアドラコルセチェントロスティーレ

「素性の良いクルマとはなにか」マセラティの伝統を受け継ぐ「グレカーレエッセンツァ」がその本質を教えてくれた【試乗】

グレカーレエッセンツァは、車両価格を抑えたエントリーグレードでありながら、マセラティが大切にしてきた「素性の良さ」を一切損なっていない。正確で自然なステアリング、扱いやすく洗練された300psを発生するエンジン、そしてエレガントな佇まい。モータースポーツとグラントゥーリズモの血統を受け継ぐその走りは、まさにマセラティの本質そのものだ。（文：大谷達也／写真：永元秀和）

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試乗マセラティグレカーレエッセンツァイタリア車 SUV プレミアムSUV 大谷達也 CAR

マセラティグレカーレに新たなエントリーグレード「エッセンツァ」が登場

2025年8月7日、マセラティジャパンはミドルサイズSUV「グレカーレ（Grecale）」のラインナップに、1000万円を下回る新グレード「エッセンツァ（Essenza）」を追加設定した。同年9月より受注を開始する。

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ニュースマセラティグレカーレエッセンツァミドルサイズ SUV エントリーグレードマイルドハイブリッド CAR

ランボルギーニエッセンツァ SCV12は、40台限定のサーキット専用ハイパーカー【スーパーカークロニクル／074】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランボルギーニエッセンツァ SCV12だ。

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連載スーパーカースーパーカークロニクルランボルギーニエッセンツァ SCV12 サーキットカーボンスクアドラコルセ

ランボルギーニが世界でただ1台の公道仕様オープントップレーシングカー「SC20」を発表

2020年12月16日、ランボルギーニスクアドラコルセ（レーシングチーム）は、他に類を見ない公道仕様のオープントップレーシングカー「SC20」を発表した。

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ランボルギーニがサーキット専用ハイパーカー「エッセンツァ SCV12」を発表！

2020年7月29日、アウトモビリランボルギーニは、ランボルギーニスクアドラ・コルセとチェントロ・スティーレが手がけた40台限定のサーキット専用ハイパーカー「Essenza（エッセンツァ）SCV12」を発表した。

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