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ランボルギーニ エッセンツァ SCV12は、40台限定のサーキット専用ハイパーカー【スーパーカークロニクル/074】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランボルギーニ エッセンツァ SCV12だ。
Webモーターマガジン編集部
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「シアンFKP」と「コル・タウリ」に見るランボルギーニの近未来とは【輸入車事情2021-2022】
2020年から2021年にかけて、ランボルギーニの実質的な新型車の日本市場投入は少なかった。しかし「本当の最高性能」を極めたニューモデルたちが、虎視眈々と上陸を待つ。(Motor Magazine2021年7月号より)
Motor Magazine編集部
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ランボルギーニがサーキット専用ハイパーカー「エッセンツァ SCV12」を発表!
2020年7月29日、アウトモビリ ランボルギーニは、ランボルギーニ スクアドラ・コルセとチェントロ・スティーレが手がけた40台限定のサーキット専用ハイパーカー「Essenza(エッセンツァ)SCV12」を発表した。
Webモーターマガジン編集部
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ランボルギーニの史上最強マシン「SCV12」が2020年夏のデビューに向け始動開始!
ランボルギーニ・スクアドラ・コルセのサーキット専用ハイパーカー「SCV12」が、2020年夏のワールドプレミアに向け、着々と準備を進めている。
Webモーターマガジン編集部
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「究極の官能マシン」と評されたマセラティ グランカブリオスポーツ【10年ひと昔の新車】
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ランサーエボリューション以前の三菱のモータースポーツ活動(中編)【ランサーエボリューションChronicleダイジェスト(2)】
飯嶋洋治(FAN BOOK編集部)
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