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【クロカン列伝12 ハイラックスサーフ N210編】国内モデルでは最後となった4代目
1980年代、「クロカン」ブームを支えた4WDが、各自動車メーカーから続々と発売された。この連載企画では、今でいうSUVとは、ひと味もふた味も異なる「泥臭さやワイルドさ」を前面に押し出したクロカン4WDを紹介する。第12弾は「ハイラックスサーフ N210系」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【クロカン列伝11 ハイラックスサーフ N180系編】サーフ史上最大の3.4L V6エンジン搭載
1980年代、「クロカン」ブームを支えた4WDが、各自動車メーカーから続々と発売された。この連載企画では、今でいうSUVとは、ひと味もふた味も異なる「泥臭さやワイルドさ」を前面に押し出したクロカン4WDを紹介する。第11弾は「ハイラックスサーフ N180系」だ。
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【クロカン列伝10 ハイラックスサーフ130編】遊びのトランスポーターとして若者に支持された2代目サーフ!
1980年代、「クロカン」ブームを支えた4WDが、各自動車メーカーから続々と発売された。この連載企画では、今でいうSUVとは、ひと味もふた味も異なる「泥臭さやワイルドさ」を前面に押し出したクロカン4WDを紹介する。第10弾は「ハイラックスサーフ130」だ。
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メルセデス・ベンツ G350dとG63に価値ある特別仕様車「マヌファクトゥーア エディション」を設定
2020年7月27日、メルセデス・ベンツ日本は本格SUVであるGクラスに特別仕様車「マヌファクトゥーア エディション(manufaktur Edition)」を設定。ベース車にG350とメルセデスAMG G63の2モデルを用意して発売を開始した。
Webモーターマガジン編集部
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フォード ブロンコが本格オフローダーとして24年ぶりに復活。ジープ ラングラーと真っ向勝負
2020年7月14日、フォードが新型SUVのブロンコ(Ford Bronco)を北米市場で発表、2021年から生産されるという。1996年に絶版となって以来、24年ぶりの復活となる。
Webモーターマガジン編集部
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【クロカン列伝05 ランドクルーザー 70編】国内販売が終了してから10年後、奇跡の復活を果たした
1980年代、「クロカン」ブームを支えた4WDが、各自動車メーカーから続々と発売された。この連載企画では、今でいうSUVとは、ひと味もふた味も異なる「泥臭さやワイルドさ」を前面に押し出したクロカン4WDを紹介する。第5弾は「ランドクルーザー70」だ。
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【クロカン列伝04 ランドクルーザー シグナス編】セルシオのオフロードカーと言われるほどの完成度を誇った
1980年代、「クロカン」ブームを支えた4WDが、各自動車メーカーから続々と発売された。この連載企画では、今でいうSUVとは、ひと味もふた味も異なる「泥臭さやワイルドさ」を前面に押し出したクロカン4WDを紹介する。第4弾は「ランドクルーザー シグナス」だ。
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【クロカン列伝03 ランドクルーザー100編】デザイン・機能・快適性のすべてが国産トップレベルだった
1980年代、「クロカン」ブームを支えた4WDが、各自動車メーカーから続々と発売された。この連載企画では、今でいうSUVとは、ひと味もふた味も異なる「泥臭さやワイルドさ」を前面に押し出したクロカン4WDを紹介する。第3弾は「ランドクルーザー100」だ。
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【クロカン列伝02 ランドクルーザー80編】豪華装備と快適性を追求した「高級SUV」として生まれ変わった
1980年代、「クロカン」ブームを支えた4WDが、各自動車メーカーから続々と発売された。この連載企画では、今でいうSUVとは、ひと味もふた味も異なる「泥臭さやワイルドさ」を前面に押し出したクロカン4WDを紹介する。第2弾は「ランドクルーザー80」だ。
Webモーターマガジン編集部
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新型ジープラングラー初のソフトトップモデル「ブラック&タン」を2ドアと4ドアで限定発売
2020年6月23日、FCAジャパンはジープの本格SUVのラングラーとラングラーアンリミテッドに、台数限定車「ブラック&タン」を追加することを発表。7月4日に492万円〜513万円で発売する。
Webモーターマガジン編集部
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【クロカン列伝 01 ランドクルーザー60編】道なき道を走破して目的地にたどり着く、それがランクルの使命【新連載】
1980年代、「クロカン」ブームを支えた4WDが、各自動車メーカーから続々と発売された。この連載企画では、今でいうSUVとは、ひと味もふた味も異なる「泥臭さやワイルドさ」を前面に押し出したクロカン4WDを紹介する。第1弾は「トヨタ ランドクルーザー60」だ。
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【昭和の名車 186】スズキ エスクードはオンロードも重視したライトクロカン4WD
昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。いよいよ最終回となる今回は「スズキ エスクード」だ。
Webモーターマガジン編集部
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