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新型ディフェンダーはモノコックとなりボディ剛性は約3倍に、スタイリングも一新!
2019年9月10日、フランクフルトモーターショーでランドローバーが新型ディフェンダーを発表した。従来のラダーフレーム構造を一新してモノコックボディを採用、全体的に大幅なグレードアップを果たした。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】トヨタ RAV4 ハイブリッド Gは久し振りに日本市場で復活したブームの先駆け
クロスオーバーSUVの先駆けであるトヨタ RAV4。その新型が久し振りに日本市場で復活することになった。さて、その完成度はどうだったのだろうか。今回「トヨタ RAV4 ハイブリッドG」に試乗した。
Motor Magazine編集部
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【日本で買えない】三菱のチャレンジャーは海外で3代目に進化していた。いまもパジェロスポーツの名で販売中
過去、三菱パジェロの弟分として販売されていたチャレンジャー。日本ではたった1代で販売を終えてしまったものの、海外市場ではいまも順調に代を重ねていた。今回の【日本で買えない】シリーズでは、このチャレンジャーやパジェロスポーツを紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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【ついに国内販売終了】三菱パジェロ「ファイナルエディション」を発売
三菱自動車は、オールラウンドSUV 『パジェロ』に特別仕様車「FINAL EDITION」を設定し、全国の系列販売会社を通じて2019年4月24日から販売を開始する。販売台数700台限定で、車両価格は453万0600円(税込)。なお、現行モデルの国内販売向け『パジェロ』は、2019年8月をもって生産を終了する。
Webモーターマガジン編集部
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【日本で買えない】日産テラノは、名称もそのままにインドやロシアでいまも販売中
クロカンブームに乗って一世を風靡した日産 テラノは、2000年代に日本での販売を終了していた。その名は現在どうなっているのかを追った。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】新型ジープ ラングラーの4WDシステムは、ウエットな悪路でさえ“鷲掴み”。デフロックすら必要としない!
11年ぶりにフルモデルチェンジしたラングラー(Wrangler)。これぞジープ(JEEP)といった、象徴的な存在で、1941年のウィリスMB以来77年間守り続けたコアバリューを継承する一方、走行性能、快適性、安全性など今、求められている要素をすべて大幅に向上させている。(Motor Magazine 2018年12月号より)
Motor Magazine編集部
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神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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Webモーターマガジン編集部
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N-BOX CUSTOMに黒を効かせた特別仕様「BLACK STYLE」が登場!迫力と質感もマシマシだ
Webモーターマガジン編集部
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【10年ひと昔の新車】IMPULが手がけた日産 キャラバンは、機能性を犠牲にしないスマート スタイルだった
Webモーターマガジン編集部
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マクラーレンとのコラボで誕生したスーパースポーツ「メルセデス・ベンツ SLRマクラーレン」【スーパーカークロニクル・完全版/053】
Webモーターマガジン編集部
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あっという間に完売となったスバル STI S206【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン編集部
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ホンダがレッドブルへのF1技術支援を終了、2026年からアストンマーティンにPUを供給
Webモーターマガジン編集部
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【くるま問答】ガソリンの給油口は、なぜクルマによって右だったり左だったりするのか
Webモーターマガジン編集部
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