デジタルアウターミラー

レクサスESは静粛性と乗り心地を磨き上げた和製プレミアム

グローバルで累計約278万台を販売するレクサスの主力モデルESが初のマイナーチェンジ。静粛性と乗り心地をさらに磨き上げ、旗艦モデルのLSにも匹敵する快適性を手に入れた。（Motor Magazine2021年12月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

レクサス ES 300h バージョンL 試乗月刊MotorMagazine CAR FF デジタルアウターミラーハイブリッド

【試乗】レクサスES300hプレミアムセダンとして装備充実。Fスポーツは静粛性の高さとともに尖った一面も

レクサスESは2018年に初めて国内に導入されたモデルだ。北米では1989年に導入されたレクサスLSとともに、同ブランドの核となってきた。初代からプレミアムセダンとしての居住性と走りを評価されてきたが、2018年登場の現行型では世界初のデバイスとしてデジタルアウターミラーも注目された。2020年8月にはマイナーチェンジを受け装備をさらに充実させている。今回、最新のES300h Fスポーツに試乗した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

試乗新車テクノロジー CAR レクサス ES ハイブリッドデジタルアウターミラー Fスポーツ LEXUS

レクサスESが一部改良に。話題のデジタルアウターミラーもさらに進化！

2020年8月6日、レクサスESが一部改良されて登場した。今回の改良はデジタルアウターミラーの機能強化、予防安全装備の充実、ハイブリッドバッテリーの性能向上など、実質的で利便性の高いものとなっている。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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