初代ロードスター

停車時にNAロードスターから「チャポン」音？致命的な水回りトラブルを、FRPでスパッと解決

雨漏りをはじめ、初代ロードスターにとって雨、水との格闘は日常茶飯事。とくに初代ともなれば生産から30年以上も経過しているので、深刻なトラブルも発生してくる。その中でも「サイドシル」のサビは厄介だ。これをキレイさっぱりと補修できるというので、さっそく試してみた。

ロードスターBROS.編集部 @ Webモーターマガジン

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ロードスターは「ビキニトップ」が断然気持ちイイ！

先日、NDロードスターのお手製ビキニトップを紹介したが、今回は初代ロードスターのビキニトップを紹介したい。初代ロードスターで採用されていた、幌のリアスクリーンのみが開く「NA開け」を再現するようなビキニトップの開放感は、一度知ったら病み付きになること間違いなしだ。

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教授になってから出会った、元ロードスター乗りの永田教授【貴島主査の交友録第8回／最終回】

マツダロードスター「伝説の開発主査」こと貴島孝雄氏が、現役時代に出会った記憶に残る人物を紹介する連載企画。最終回となる第8回の今回は、山口東京理科大学の同僚「永田寅臣教授」を紹介する。

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初代ロードスターにジャガー製V6エンジンを搭載。でも、意外なほど乗りやすかったワケとは

コンパクトで軽量な初代ロードスターは、ライトウエイトスポーツカーのお手本のようなクルマだ。本来直列4気筒を収めるこのボディに、3L V6エンジンを搭載するとどうなるのか？これを実現したモンスターロードスターを紹介しよう。

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父が乗っていた初代ユーノスロードスター、今は私の愛車です！【ロー女スター第1回】

マツダロードスターに乗る元気なロド乗り女子、通称「ロー女スター」。ここではロードスターと過ごす素敵なロー女スターを紹介していきます。第1回は、初代ユーノスロードスター（NA型）に乗る吉田奈々さん。ロードスターとの出会いから、現在に至るまで、ロードスターライフを紹介します。

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【特別なロードスター NA編01】初代を代表するのがこれ、英国ムード満点の“Vスペシャル”だ＜新連載＞

1989年に誕生した初代ロードスター（NA型）には、数多くの特別仕様車や追加モデルが登場した。ここではNAロードスターのスペシャルモデルを順次紹介する。まずは、初の追加モデルとなった「Vスペシャル」からだ。

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マツダが行う「NAロードスターレストアサービス」は未来へと続く「名車再生」プロジェクト

2017年12月にマツダがスタートさせた初代NA ロードスターのレストアサービス。あれから約2年の月日が経ち、これまでに4台のロードスターがレストアされた。そして2019年11月27日に通算5台目のレストア車が完成し、その納車式が神奈川県横浜市のマツダR&Dセンターで開催された。

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マツダが初代ロードスターを対象としたレストアサービス開始と発表【トピックス】

マツダが1989年に発売開始した初代ロードスター（NA型）のレストアサービスを開始すると発表した。これは“レストア事業”と“パーツ再供給”のふたつからなるサービスだという。

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