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【WEC第6戦】残り20分、4台による熱戦。8号車トヨタが劇的な逆転勝利、トヨタ今季3勝目でタイトル奪取に前進【富士6時間 決勝】

2026年9月25日〜9月27日、WEC（世界耐久選手権）第6戦「富士6時間」が富士スピードウェイで行われ、8号車トヨタ TR010ハイブリッド（ブエミ／ハートレー／平川亮） が終盤に大逆転して優勝した。僅差の2位は36号車アルピーヌA424（マコウイッキ／グーノン／マルタン）3位に3位 15号車BMW M ハイブリッド V8（マグヌッセン／マルチェッロ／ヴァントール）が入った。トヨタがマニュファクチャラーズ＆ドライバーズ両部門をリードしてシーズン終盤に突入する。
新村いつき @ Webモーターマガジン
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【WEC第7戦富士6時間 決勝】35号車アルピーヌA424が待望の初優勝、トヨタは7号車が7位

2025年9月28日、WEC（世界耐久選手権）第7戦「富士6時間」決勝が富士スピードウェイで行われ、アルピーヌ・エンデュランス・チームの35号車アルピーヌA424（ポール・ループ・シャタン／フェルディナンド・ハプスブルク／シャルル・ミレッシ）が総合優勝を飾った。2位は93号車プジョー9X8、3位には6号車 ポルシェ963が入った。トヨタは7号車が14番手から追い上げて7位でフィニッシュ、8号車はペナルティにより最後尾まで後退したのが響き、16位に終わった。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【WEC第7戦富士6時間 プレビュー】フェラーリ独走から混戦模様へ、母国でトヨタの逆襲なるか

2025年9月26日〜9月28日、WEC（世界耐久選手権）第7戦「富士6時間」が富士スピードウェイで行われる。全8戦で争われる2025年WECシリーズもこのレースを含めて残すところ2戦、世界に名だたる8メーカーによるタイトル争いもいよいよ大詰めを迎える。第7戦の舞台はトヨタのホームコースである富士スピードウェイ。トヨタは必勝を期して、フェラーリ、ポルシェ、プジョー、BMW、キャデラック、アルピーヌ、アストンマーティンを迎え撃つ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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WEC第6戦、トヨタ7号車がレース後半にポルシェを逆転、地元富士で1-2フィニッシュ【富士6時間】

2023年9月10日、WEC世界耐久選手権第6戦「富士6時間」の決勝が行われ、ポールポジションからスタートしたトヨタ7号車が逃げる6号車ポルシェをレース後半に逆転して優勝を飾った。2位にもトヨタ8号車が入り、トヨタは地元で1-2フィニッシュを達成した。これでトヨタは最終戦を待たず5シーズン連続、通算6度目となるマニュファクチャラータイトルを確定、ドライバーズタイトル決定は最終戦に持ち越しとなった。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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ドライバーに聞く、優勝候補にあげられるプジョー9X8の本当のポテンシャル【富士6時間プレビュー】

2023年9月6日、WEC（FIA世界耐久選手権）第6戦「富士6時間」に向けてWECプジョーチームが来日、94号車プジョー 9X8のドライバーであるロイック・デュバルとストフェル・バンドーンがインタビューに応え、富士6時間への抱負を語った。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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WEC第6戦開幕、富士6連覇を目指すトヨタに、フェラーリ、ポルシェ、プジョーらが挑む【富士6時間プレビュー】

2023年9月8日金曜日、WEC（FIA世界耐久選手権）第6戦「富士6時間」が静岡県の富士スピードウェイで始まる。モンツァ6時間レースから2カ月、2023年WECシリーズはこのレースを含めて残すところ2戦。ここまでトヨタが5戦4勝とリードしているが、マニュファクチャラー部門、ドライバー部門ともまだ予断を許さない状況で、フェラーリ、キャデラック、ポルシェ、プジョーも2カ月のインターバルでアップデートされていると思われ、ハイパーカー同士の激しい戦いが予想される。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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WEC富士6時間の決戦を前に、9月2日-3日、プジョー9X8、トヨタGR010が東京・六本木にやってくる

2023年9月2日〜3日、WEC世界耐久選手権第6戦「富士6時間耐久レース」開催を前に、東京ミッドタウンでポップアップイベントが開催されることになった。このレースにプジョー9X8で参戦するステランティスジャパンと、トヨタGR010ハイブリッドでのぞむトヨタGAZOO Racing（TGR）が共同で企画するもので、当日は実際に参戦するレースマシンの展示やプジョー最新モデル「408」の試乗会を開催するほか、限定グッズ付きのスペシャル観戦チケット販売も行う。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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世界初！液体水素でGRカローラが走り切った358周～スーパー耐久シリーズ「開発車両専用 ST-Qクラス」の切磋琢磨～

富士スピードウェイを舞台に、国内レース最長の戦いを繰り広げる「NAPAC 富士SUPER TEC24時間レース」が開催された。見どころのひとつは、開発車両専用クラス「ST-Q」クラスの挑戦。合成燃料、バイオフューエルに加え、世界初の液体水素燃料まで実戦に投入して「カーボンニュートラル」実現に寄与する。そこで今回は、水素エンジン搭載のGRカローラ H2コンセプトにスポットを当てよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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この夏のワードローブに「Z32 フェアレディZ」をイメージしたTシャツを加えよう！【MMスタイル コレクション】

モーターマガジン社が運営するWebショップ「MMスタイル」では、クルマやバイクにまつわる製品を数多く取りそろえている。そのアイテムの中から、Webモーターマガジン編集部としてオススメしたい逸品を紹介しよう。近日発売予定のアイテムで、日産のデザイナーとして活躍した山下敏男氏が、4代目フェアレディZ（Z32）をインスパイアしてデザインしたTシャツだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載MMスタイルコレクション日産フェアレディZZ32300ZXTシャツ山下富士
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WEC富士、トヨタ1-2フィニッシュ達成も、ドライバーはサクセス・ハンディキャップに危機感【モータースポーツ】

2019年10月6日、2019-2010年FIA世界耐久選手権（WEC）第2戦富士6時間レースが富士スピードウェイで行われ、TOYOTA GAZOO RacingのトヨタTS050ハイブリッド 8号車がポールトゥウィンで優勝。7号車も2位で続き、トヨタは開幕戦に続いて1-2フィニッシュを飾った。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARモータースポーツWEC世界耐久選手権富士富士6時間レース2019-2010
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気まぐれな雨に翻弄されたスーパーGT選手権第2戦富士GT300クラス、装着タイヤから見た勝因【モータースポーツ】

2019年5月4日、波乱の展開となったスーパーGT選手権第2戦 GT300クラスを制したのはGAINER TANAX GT-Rだった。予選は4番手、そこからいかにして優勝したのか。装着タイヤの側面から、その勝因を探ってみた。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARモータースポーツスーパーGTGT300富士
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スーパーGT 第2戦富士、ZENT CERUMO LC500による逆転劇のポイント【モータースポーツ】

2019年5月4日に行われたスーパーGT選手権第2戦で、 レクサスLC500（38号車ZENT CERUMO LC500）がGT500クラス総合優勝を飾った。優勝候補と言われたニッサンGT-R勢をいかにして制し、勝利をものにしたのだろうか。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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