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1985年
1985年
Official Staff
【懐かしの東京モーターショー 10】1985年、マツダはロータリーを搭載したスーパースポーツのMX-03を出展
1954年、東京モーターショーの前身である「全日本自動車ショウ」が開催されてから、2019年で65年が過ぎた。そんな東京モーターショーの歩みを、当時のニューモデルやコンセプトカーなど、エポックメイキングなモデルを軸に紹介したい。今回は1985年の第26回ショーを振り返った。
Webモーターマガジン編集部
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連載
CAR
懐かしの東京モーターショー
1985年
マツダ
スズキ
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ダイハツ
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シャレード
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破竹の3連勝を飾ったウィリアムズ・ホンダFW10Bで、その勢いは決定的なものに【ホンダF1活動第2期の10年 ③】
1985年第6戦デトロイトGPでの優勝できっかけを掴み、終盤3戦は完全に波に乗ったウィリアムズ・ホンダFW10B。新設計のホンダエンジンが高いポテンシャルを発揮し始めた。(写真:金子 博)
Webモーターマガジン編集部
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CAR
モータースポーツ
F1
ホンダF1活動第2期
ウィリアムズ・ホンダFW10
1985年
ホンダF1第2期
Official Staff
【自動車博物館へ行こう】スバルビジターセンターのアルシオーネ 4WD VRターボは要注目モデル
水平対向エンジンをフロントに縦置きしたシンメトリカル4WDはレオーネで本格的に実用化されるが、3代目レオーネのコンポーネンツを使って新たな挑戦に打って出たのがアルシオーネだった。(Motor Magazine 2018年6月号より)
Motor Magazine編集部
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CAR
自動車博物館
スバルビジターセンター
スバル
アルシオーネ
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セリカXX 2000GTの心臓部、2L直6 DOHC24バルブの「1G-GEU型エンジン」で高レスポンスに【GT memories16 セリカ/セリカXXダイジェスト その5】
飯嶋洋治(FAN BOOK編集部)
@ Webモーターマガジン
三菱がアウトランダーPHEVを一部改良。ADASの強化や利便性の向上などを図る
Webモーターマガジン編集部
@ Webモーターマガジン
ブガッティ「トゥールビヨン」は、V16エンジン+3モーターで1800psを発生するハイパースポーツカー【スーパーカークロニクル・完全版/103】
Webモーターマガジン編集部
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【WRC第8戦】シーズン後半戦に突入。タフなグラベルラリーが始まる【アクロポリス・ラリー・ギリシャ プレビュー】
新村いつき
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ecoroと清水建設、次世代物流インフラ「自動物流道路」を実証。自動搬送EVシステムの事業化を目指す
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フォルクスワーゲン パサート オールトラック、その名に秘められたオフロード走破性能の証【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン編集部
@ Webモーターマガジン
エアバスが高級ヘリの特別仕様「ACH130 アストンマーティンエディション」を日本に初導入
スマートモビリティJP編集部
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三輪原付ミニカーEV「リーン3」の事業向け、リーンモビリティが累計8億円の資金を調達
スマートモビリティJP編集部
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マツダ ロードスターに、ピュアスポーツの意味を持つ特別仕様車「PS」を新設定。走りの魅力を深化させる商品改良も
Webモーターマガジン編集部
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