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ランボルギーニ カウンタックが克服したミウラの弱点。デビュー時に与えた衝撃はデザインだけではなかった【スーパーカークロニクル／004】

スーパーカーといえば「ミッドシップの2シーター、エンジンはDOHCでV8以上。ただし、ほかに惹き付ける魅力があれば例外もあり・・・」というのがざっくりとしたイメージだろうか。1970年代半ばに大ブームが起きてから50年近くの歳月が流れ、そのイメージは少しずつ変わってきているようにも見える。本連載では1966年から現代までスーパーカーを並べていくので、変遷していくさまをお楽しみいただければと思う。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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ランボルギーニ カウンタック デビュー以来眩い光を放ち続けている名車の代表的なモデルを振り返る【スーパーカークロニクル／003】

スーパーカーといえば「ミッドシップの2シーター、エンジンはDOHCでV8以上。ただし、ほかに惹き付ける魅力があれば例外もあり・・・」というのがざっくりとしたイメージだろうか。1970年代半ばに大ブームが起きてから50年近くの歳月が流れ、そのイメージは少しずつ変わってきているようにも見える。本連載では1966年から現代までスーパーカーを並べていくので、変遷していくさまをお楽しみいただければと思う。【第4回は前回に引き続きランボルギーニ カウンタックを紹介する。】
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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ランボルギーニのミウラとカウンタック。パリ・オークションで記録的な高価格で落札

一部のスーパーカーが土地や建物のような価格で取引されるようになって久しい。中でも1960年代〜1970年代のクラシカルなフェラーリ、ランボルギーニは億に迫る価格で競り落とされることも珍しくはない。そんな状態だから、ちょっとやそっとでは驚かされないが、さすがに今回の落札価格には驚いた。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【スーパーカー人気ランキング】第1位「ランボルギーニ カウンタック」はスタイルでもメカニズムでも世界を驚愕させた

2020年2月から7月にかけて133回連載して人気を博した「スーパーカー年代記」。その中から人気の高かった10モデルを夏休み特別企画としてプレイバックしよう。栄光の第1位は予想どおりというべきか、「ランボルギーニ カウンタック」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【スーパーカー人気ランキング】第7位「ランボルギーニ カウンタックの歴代モデル」を振り返る

2020年2月から7月にかけて133回連載して人気を博した「スーパーカー年代記」。その中から人気の高かった10モデルを夏休み特別企画としてプレイバックしよう。第7位は「ランボルギーニ カウンタック」の歴代モデルだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【スーパーカー年代記 004】ランボルギーニ カウンタックの歴代モデルを振り返る

クルマ好きなら一度は憧れたことのあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第4回は前回に引き続き「ランボルギーニ カウンタック」を紹介する。
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【スーパーカー年代記 003】ランボルギーニ カウンタックはスタイルでもメカニズムでも世界を驚愕させた

クルマ好きなら一度は憧れたことのあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第3回は「ランボルギーニ カウンタック」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【真夏のスーパーカー特集16】世界に衝撃を与えたランボルギーニ カウンタック

戦闘機を思わせる極端なウエッジシェイプと天に向かって跳ね上がるシザーズドア。ミウラの実質的な後継車として1971年のジュネーブショーに展示されたランボルギーニの次世代スーパーカー・コンセプト「LP500」は、世界を震撼させると同時に、“スーパーカー”のアイコンとなった。（タイトル写真は「LP400」）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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70's スーパーカー図鑑＜その1＞ランボルギーニ・カウンタック

ゴールデンウイークの短期集中連載企画として、日本のスーパーカーブームを築いた1970年代のスーパーカーを紹介していきたい。まず第1回は、スーパーカーの王様「ランボルギーニ・カウンタック」だ。（ホリデーオート2018年11月号別冊付録より）
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカーCAR月刊ホリデーオートランボルギーニカウンタックLAMBORGHINICOUNTACH

グランフロント大阪で4/26-27に開催

EV＆カーボンニュートラルフェア2025 in グランフロント大阪 うめきた広場

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スーパーカークロニクル 特別編

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