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【写真蔵スペシャル】「オートモビルカウンシル 2025」で気になったヘリテージカーたち

2025年4月11〜13日、千葉市の幕張メッセで「オートモビルカウンシル 2025」が開催された。いつになく魅力的なクルマが多く出展されていたが、その中から個人的に気になったモデルを紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【写真蔵スペシャル】オートモビルカウンシル 2024で、ちょっと気になったクルマたちを紹介

2024年4月12日（金）〜14日（日）に千葉・幕張メッセで開催された「オートモビルカウンシル（AUTOMOBILE COUNCIL）2024」。150台近い展示車両の中から、個人的に気になったクルマを写真で紹介しよう。
篠原政明 @ Webモーターマガジン
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【写真蔵】「エチェントリカ」が手がけた、ランボルギーニ ディアブロのレストモッド

スーパースポーツカーなどの輸入販売を手がける（株）ビンゴが「エチェントリカ（Eccentrica）」が手がけるランボルギーニ ディアブロの“レストモッド”プロトタイプを日本初公開。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載写真蔵ランボルギーニディアブロレストモッドエチェントリカスーパーカーガンディーニプロトタイプカーボン
Official Staff

ランボルギーニ ディアブロのレストモッド「エチェントリカ」日本初上陸！

2024年2月8日、スーパースポーツカーなどの輸入販売を手がける（株）ビンゴは、「エチェントリカ（Eccentrica）」が手がけるランボルギーニ ディアブロの「レストモッド」プロトタイプを日本初公開した。
篠原政明 @ Webモーターマガジン
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ブガッティ EB110は、V12クワッドターボを搭載して異次元の加速を実現した【スーパーカークロニクル／046】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ブガッティ EB110だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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ランボルギーニの4WDスーパーカーは、「ディアブロ」から始まった【スーパーカークロニクル／037】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランボルギーニ ディアブロだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルランボルギーニディアブロカウンタック4WDクライスラーガンディーニフェアレディZ
Official Staff

チゼータ モロダー V16Tは、V16エンジンを横置きしたユニークなスーパーカーだった【スーパーカークロニクル／035】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、チゼータ モロダー V16Tだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルチゼータモロダーV16Tガンディーニザンポーリミッドシップランボルギーニ
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ランチア ストラトスは、ラリーで勝つことだけを考えて作られたコンペティション マシンだった【スーパーカークロニクル／019】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランチア ストラトスだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルランチアストラトスベルトーネガンディーニラリーサーキットの狼ディーノ
Official Staff

マセラティ カムシンは、ガンディーニがデザインした超ウエッジシェイプでイメージを刷新【スーパーカークロニクル／018】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、マセラティ カムシンだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカースーパーカークロニクルマセラティカムシンギブリベルトーネガンディーニウエッジV8連載
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【写真蔵スペシャル】ランボルギーニ受難の時代を支えたフラッグシップ「ディアブロ」のミニ ストーリー

ランボルギーニの「ピュア」V12エンジンは、2022年末にアヴェンタドール ウルティマエとともに生産を終了し、2023年に発表される後継モデルのパワートレインは、V12のプラグインハイブリッドになるという。ここでは、V12エンジンをミッドシップ搭載したフラッグシップモデルの系譜から、「ディアブロ」にスポットライトを当てて紹介したい。
篠原政明 @ Webモーターマガジン
スーパーカーランボルギーニディアブロアウディクライスラーチゼータガンディーニV12VT4WD
Official Staff

初披露から50年を経た「ランボルギーニ ミウラ P400SV」を振り返る【スーパーカー】

スーパーカーのルーツ的存在である、ランボルギーニ ミウラ。その最終進化形となった「P400SV（以下、SV）」が初披露されてから50年が過ぎた。そこで、ランボルギーニ社から送られてきた画像とともに、このミウラSVについて改めて振り返ってみることにしよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARスーパーカーランボルギーニミウラP400SVスーパーヴェローチェダラーラガンディーニ50年
Official Staff

デビューから50周年を迎えたランボルギーニ カウンタック。その登場の経緯を振り返る

いまからちょうど50年前の1971年3月に開催されたジュネーブ国際モーターショーで、ランボルギーニ カウンタックLP500がワールドプレミアされた。キング of スーパーカーと呼ばれるカウンタックについて、ランボルギーニから送られてきた写真とともに振り返ってみよう。
篠原政明 @ Webモーターマガジン
CARニューススーパーカーランボルギーニカウンタックLP50050周年ベルトーネガンディーニスタンツァーニ
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