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フェラーリ FFは大幅改良で「GTC4ルッソ」に。V8ターボ＋FRで軽量化したGTC4ルッソTも【スーパーカークロニクル・完全版／068】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2016年にフェラーリ FFの後継として登場したGTC4ルッソと、その発展型であるGTC4ルッソTだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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V8フェラーリ初のフル4シーター「GTC4ルッソ」【スーパーカークロニクル／080】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ GTC4ルッソだ。

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【海外試乗】フェラーリGTC4ルッソTは扱いやすいV8ツインターボを搭載【後編】

マラネッロの跳ね馬、その伝統をたどればフロントエンジンフェラーリの長い歴史がある。最新モデルは、V型8気筒エンジンを搭載するFRモデルとしてデビューを飾った。（後編）前編を見逃した方はこちらから→http://web.motormagazine.co.jp/_ct/17082917 文：西川淳／写真：フェラーリ・ジャパン

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【海外試乗】フェラーリGTC4ルッソTは扱いやすいV8ツインターボを搭載【前編】

マラネッロの跳ね馬、その伝統をたどればフロントエンジンフェラーリの長い歴史がある。最新モデルは、V型8気筒エンジンを搭載するFRモデルとしてデビューを飾った。（前編）文：西川淳／写真：フェラーリ・ジャパン

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