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【モンスターマシンに昂ぶる 036】国産車史上初！ 最大そして究極のリムジン「日産 プリンスロイヤル」

日本はもとより世界の陸・海・空を駆けめぐる、さまざまな乗り物のスゴいメカニズムを紹介してきた「モンスターマシンに昂ぶる」。復刻版の第35回は、国産リムジンの第1号車というべき、日産 プリンスロイヤルを紹介しよう。（今回の記事は、2018年10月当時の内容を基にしています）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARモンスターマシン日産プリンスロイヤルリムジンNISSANPRINCEROYALV8センチュリー

【昭和の名車 115】プリンス グロリア スーパー6は国産初のSOHCエンジンを搭載した

以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「プリンス グロリア スーパー6」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR昭和の名車プリンスグロリアスーパー6SOHCPRINCEGLORIASUPER

【昭和の名車 113】プリンス スカイラインは5ナンバー規格の改定で1900デラックスに進化した

以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は、「プリンス スカイライン1900デラックス」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR昭和の名車プリンススカイライン1900デラックスPRINCESKYLINEセダングロリア

連載！【昭和の名車 05】プリンス・スカイライン 2000GT（昭和40年：1965年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。1965年発売のプリンス・スカイライン 2000GT。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載昭和名車CARプリンススカイラインGT-BPRINCESKYLINE昭和の名車

新連載！【昭和の名車 01】プリンス・スカイラインスポーツ（昭和37年：1962年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。1962年発売のプリンス・スカイラインスポーツ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載昭和名車CARプリンススカイラインスポーツPRINCESKYLINEミケロッティ昭和の名車

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