グロリア

【昭和の名機⑩】日産VG型に新たに加わったDOHC版は究極のレシプロエンジンだった

名機なくして名車なし。今回は日本で初めて量産化されたV6エンジンである日産のVGシリーズの後編。SOHCシリーズとは異なるコンセプトで新たに開発されたDOHCシリーズは、世界一を目指しコストを度外視した究極のレシプロエンジンだった。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

テクノロジー連載昭和の名機 CAR 日産 VG セドリックグロリアフェアレディZ レパード

【昭和の名機⑨】日本で初めての量産型のV6エンジンとなった「日産VG型」（SOHC編）

名機なくして名車なし。2回に分けてお届けするのは、日本で初めて量産化されたV6エンジンである日産のVGシリーズの足跡。Z31型フェアレディZやY31型初代シーマを始め、その恩恵に預かった日産高級車は多い。まずはその黎明期であるSOHC時代にスポットをあてる。

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テクノロジー連載昭和の名機日産 V6 VG フェアレディＺレパードセドリックグロリア

【昭和の名車 182】日産シーマは「シーマ現象」と呼ばれる一大ムーブメントを巻き起こした

昭和は遠くなりにけり･･･か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「日産シーマ」だ。

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連載 CAR 昭和の名車日産シーマ NISSAN CIMA セドリックグロリア高級車

【昭和の名車 115】プリンスグロリアスーパー6は国産初のSOHCエンジンを搭載した

以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「プリンスグロリアスーパー6」だ。

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連載 CAR 昭和の名車プリンスグロリアスーパー6 SOHC PRINCE GLORIA SUPER

【昭和の名車 113】プリンススカイラインは5ナンバー規格の改定で1900デラックスに進化した

以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は、「プリンススカイライン1900デラックス」だ。

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連載 CAR 昭和の名車プリンススカイライン 1900デラックス PRINCE SKYLINE セダングロリア

【昭和の名車 70】日産セドリックターボS：昭和54年（1979年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和54年発売の日産セドリックターボだ。

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連載 CAR 昭和の名車日産セドリックグロリアターボ NISSAN CEDRIC TURBO

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