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【昭和の名車 155】EP71型スターレットはFF化と3バルブエンジン搭載ですべてを一新
昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「トヨタ スターレット(EP71型)」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【80's ボーイズレーサー伝 26】4代目スターレットは熱血ターボで速さに一段と磨きをかけた<最終回>
1980年代のクルマといえば、ハイソカー、街道レーサー、そしてボーイズレーサーが人気を博していた。この連載では、ボーイズレーサーと呼ばれた高性能でコンパクトなハッチバックやクーペたちを紹介していこう。最終回となる今回は「4代目スターレット(EP82)」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【80's ボーイズレーサー伝 14】EP71スターレットはターボでジャジャ馬に拍車をかけた
1980年代のクルマといえば、ハイソカー、街道レーサー、そしてボーイズレーサーが人気を博していた。この連載では、ボーイズレーサーと呼ばれた高性能でコンパクトなハッチバックやクーペたちを紹介していこう。今回は「トヨタ スターレット(EP71)」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【80's ボーイズレーサー伝 01】KP61スターレットは欧州で磨いたFRならではの素直なハンドリングで走り屋を魅了【新連載】
1980年代のクルマといえば、ハイソカー、街道レーサー、そしてボーイズレーサーが人気を博していた。この連載ではボーイズレーサーと呼ばれた高性能でコンパクトなハッチバックやクーペたちを紹介していこう。まずは「トヨタ スターレット(KP61)」からだ。
Webモーターマガジン編集部
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【昭和の名車 94】トヨタ スターレット ターボ:昭和61年(1986年)
昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和61年発売のトヨタ スターレット ターボだ。
Webモーターマガジン編集部
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【昭和の名車 60】トヨタ スターレット 1300 3ドアS:昭和53年(1978年)
昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和53年発売のトヨタ スターレットだ。
Webモーターマガジン編集部
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【昭和の名車 50】トヨタ パブリカ・スターレット 1200ST(昭和48年:1973年)
昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和48年発売のトヨタ パブリカ・スターレットだ。
Webモーターマガジン編集部
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