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スターレット
Official Staff
トヨタ スターレット1300 3ドアS(昭和53/1978年2月発売・KP61型)【昭和の名車・完全版ダイジェスト096】
この連載では、昭和30年~55年(1955年〜1980年)までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第96回目は、ホットハッチの魅力を存分に振りまいた、トヨタ スターレット1300 3ドアSの登場だ。(現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より)
Webモーターマガジン編集部
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Official Staff
トヨタ パブリカ・スターレット1200ST(昭和48/1973年4月発売・KP47型)【昭和の名車・完全版ダイジェスト080】
この連載では、昭和30年~55年(1955年〜1980年)までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第80回目は、走る楽しさを全面に押し出したコンパクトカー、トヨタ パブリカ・スターレット1200STの登場だ。(現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より)
Webモーターマガジン編集部
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Official Staff
TOM'S 50周年を記念したスポーツウオッチは、伝説の「KP47」をオマージュ。カシオとのコラボレーションで登場
2024年7月23日、カシオは名門レーシングチーム「TOM'S(トムス)」設立50周年を記念して、同社のレーシングカー「TOM'S スターレット KP47」をオマージュした腕時計「EDIFICE(エディフィス) EFS-S641TMS-1AJR」を2024年8月に発売すると発表した。
篠原政明
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コラボレーション
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【くるま問答・昭和編】RB式からラック&ピニオンへ。ステアリング機構の進化の過程を辿る【その16】
エンジンやサスペンションなどと同様に、ステアリング機構も進化を続けてきた。昭和ではRB(ボールナット)式がメインで使われてきたが、のちにラック&ピニオン式へと変遷。ここではそれぞれの機構と特徴について解説していこう。
Webモーターマガジン編集部
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くるま問答・昭和編
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【素晴らしきハコの世界⑦】パブリカ・スターレットは市販車にないエンジンを搭載して必勝を期した
街道レーサーのルーツになったとも言われている、ツーリングカーレースに参戦していたマシンたち。クルマ好きは、これらを「ハコ」と呼んで愛した。連載第7回で紹介するのは、16バルブDOHCを積んだ「KP47型パブリカ・スターレット」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【昭和の名車 155】EP71型スターレットはFF化と3バルブエンジン搭載ですべてを一新
昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「トヨタ スターレット(EP71型)」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【80's ボーイズレーサー伝 26】4代目スターレットは熱血ターボで速さに一段と磨きをかけた<最終回>
1980年代のクルマといえば、ハイソカー、街道レーサー、そしてボーイズレーサーが人気を博していた。この連載では、ボーイズレーサーと呼ばれた高性能でコンパクトなハッチバックやクーペたちを紹介していこう。最終回となる今回は「4代目スターレット(EP82)」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【80's ボーイズレーサー伝 14】EP71スターレットはターボでジャジャ馬に拍車をかけた
1980年代のクルマといえば、ハイソカー、街道レーサー、そしてボーイズレーサーが人気を博していた。この連載では、ボーイズレーサーと呼ばれた高性能でコンパクトなハッチバックやクーペたちを紹介していこう。今回は「トヨタ スターレット(EP71)」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【80's ボーイズレーサー伝 01】KP61スターレットは欧州で磨いたFRならではの素直なハンドリングで走り屋を魅了【新連載】
1980年代のクルマといえば、ハイソカー、街道レーサー、そしてボーイズレーサーが人気を博していた。この連載ではボーイズレーサーと呼ばれた高性能でコンパクトなハッチバックやクーペたちを紹介していこう。まずは「トヨタ スターレット(KP61)」からだ。
Webモーターマガジン編集部
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【昭和の名車 94】トヨタ スターレット ターボ:昭和61年(1986年)
昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和61年発売のトヨタ スターレット ターボだ。
Webモーターマガジン編集部
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【昭和の名車 60】トヨタ スターレット 1300 3ドアS:昭和53年(1978年)
昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和53年発売のトヨタ スターレットだ。
Webモーターマガジン編集部
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【昭和の名車 50】トヨタ パブリカ・スターレット 1200ST(昭和48年:1973年)
昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和48年発売のトヨタ パブリカ・スターレットだ。
Webモーターマガジン編集部
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