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アバルト
アバルト
Official Staff
【輸入車年鑑2017】vol.133 アバルト 595は、まさにイタリアン“ベビーギャング”【コンパクトカー】
現在、日本では31ブランドの輸入車を購入することができる。この連載企画ではそれをジャンル毎に紹介していく。現在はA、Bセグメントのコンパクトカーにスポットを当てているが、今回は「アバルト 595」をピックアップした。(Motor Magazine Mook「輸入車年鑑 2017」より)
Motor Magazine編集部
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輸入車年鑑2017
月刊MotorMagazine
アバルト
595
695
Official Staff
国内導入 1 周年を記念した アバルト124 スパイダーの限定車
FCAジャパンは、アバルト124スパイダーの日本導入1周年を記念し、「アバルト124スパイダー 1周年記念車」を2017 年 9 月 9 日(土)より、限定100台(MT:50台、AT:50台)で発売する。
Webモーターマガジン編集部
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ニュース
アバルト
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Official Staff
【スポーツカー写真館】Vol.030 アバルト 695ビポストは、最も小さなスーパースポーツ!
今回のスポーツカー写真館は、アバルト 695のホッテストモデル「ビポスト」だ。では、そのプロフィールを見ていこう。
篠原政明
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写真館
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月刊ホリデーオート
アバルト
ビポスト
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スポーツカー
【クルマニQ】【中級編】アバルトの創設者の出身国は?
クルマに関するマニアックなクイズを、月〜金の毎朝7:30に出題する自動車マニアッククイズ、通称クルマニQ。初級/中級/上級/マニア級のうち、今回は「中級」の問題をどうぞ。
ホリデーオート編集部
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クルマニQ
自動車マニアッククイズ
中級編
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【試乗】FCAの個性豊かなモデルに一気乗り
フィアット、アバルト、アルファロメオ、ジープ、クライスラーという、歴史も、デザインも、走りの方向性も異なる、5つのブランドで構成されるFCA。その中でも特徴的な5台に編集部の松本雅弘が乗り、その魅力を考察した。
Motor Magazine編集部
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ジープ
クライスラー
試乗
Official Staff
【試乗】アバルト 595 の走りは絶妙、虜になりそうだ
2017年2月に行われた変更に伴い、従来のアバルト500も含め、シリーズすべてのネーミングが「アバルト595」となった。その中で、今回は佐藤久実氏が「アバルト595Cツーリズモ」に試乗した。
Motor Magazine編集部
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試乗
佐藤久実
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【ニュース】アバルト1万台突破、500ファミリー4万台達成
2016年4月末までに、FCAジャパンが展開するブランドの「アバルト」と、フィアットのアイコン的存在の「フィアット500ファミリー」がそれぞれ1万台、4万台という国内累計販売台数を達成した。ちなみにアバルトは、2008年の導入から9年1カ月、フィアット500ファミリーは、2009年2月の導入から10年2カ月での達成である。
Motor Magazine編集部
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500
月刊MotorMagazine
124スパイダー
【イベント】大手町のオフィス街にイタリアの風が吹く! “ヴィーコロ・ヴィーコロ・イン・オオテマチ”
2017年3月17日に、オフィス街である東京・大手町のフィナンシャルシティにて「veicolo veicolo in Otemachi(ヴィーコロ・ヴィーコロ・イン・オオテマチ)」なるイベントが開催された。
ホリデーオート編集部
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イベント
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イタリア
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【ニュース】Fiat・ABARTHに試乗するとオリジナルのイタリアンチョコレートをプレゼント中!
FCAジャパンは、2017年2月26日(日)までの期間中にフィアットの正規ディーラーでフィアット、またはアバルトのクルマに試乗した方にすべてに、車種別に製作したマイアーニ製のオリジナルイタリアンチョコレートをプレゼントしている。
Motor Magazine編集部
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【ニューモデル】アバルト500改め、アバルト595が過激なフェイスに変身!
FCAジャパンは、「アバルト595」の全ラインアップを刷新し、2017年2月25日(土)より全国のアバルト正規ディーラーで販売する。
Motor Magazine編集部
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ニュース
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アバルト595ツーリズモ
アバルト595コンペティツィオーネ
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【試乗】アバルト 124 スパイダーを富士スピードウェイで試してわかったダイナミクス
アバルトから登場した2シーターオープン「124スパイダー」 170psを発揮する1.4L直4マルチエアターボの実力を富士スピードウェイという大舞台で試すことができた。 そこで魅せた124スパイダーの実力を報告する。
Motor Magazine編集部
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Motor Magazine編集部
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東急バス、路線バスにバイオディーゼル燃料を導入。廃食用油を原料とした次世代バイオ燃料「サステオ51」を使用
スマートモビリティJP編集部
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