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オデッセイ
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ホンダが新型コロナウイルス感染防止に向けた支援活動として搬送車両を提供
2020年4月14日、ホンダは新型コロナウイルス感染防止にむけた支援活動として、「感染者搬送車両の提供」や「フェイスシールドの生産」を開始したと発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【日本で買えない】ホンダのUSオデッセイは北米市場のミニバン王者。ラグレイトはなぜ失敗した?
日本市場で絶大の人気を得たホンダの初代オデッセイは、海を渡って自由の国へ留学するものの文化の違いから、なかなか馴染めなかった。そこでオデッセイは、郷に入っては郷に従えと独自の進化を果たす。生まれ変わって人気者となり、今度は日本に一時帰郷することとなった。心身ともに大きく成長した姿を故郷で披露したのだが、どうも日本人の視線が冷たい。何故なのか。
Webモーターマガジン編集部
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【くるま問答】ミニバンのブームは下火傾向なのか? それともまだまだ人気健在か?
1990年代から始まったミニバン人気。ホンダの初代オデッセイが火付け役とも言われるこのブームは、SUV人気が最高潮の現在、縮小傾向にあるのだろうか。モータージャーナリストの鈴木健一氏に聞いた。
Webモーターマガジン編集部
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【ニュース】ホンダ・オデッセイがマイナーチェンジ 2017年11月16日
ホンダは上級ミニバン「ODYSSEY(オデッセイ)」に、先進の安全運転支援システム「ホンダ センシング」を全タイプで標準装備するとともに、デザインや装備、使い勝手などを向上させ11月17日に発売する。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】ホンダ オデッセイ ハイブリッドが待望のデビューを飾り、さっそく実力診断
アコードと同様のハイブリッドシステムであるi-MMDを搭載したオデッセイが待望のデビューを飾った。JC08モード燃費は24.4km/Lとミドルサイズのミニバンとしては良好。かつての爆発的人気を取り戻せるだろうか。
松本雅弘
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