松本雅弘 @ Webモーターマガジン

月刊Motor MagazineやWebモーターマガジンの元編集部員。世の中、知らないことばかり。まだまだ乗ってみたいクルマ、乗って行きたい所がたくさんあります。

プジョー 5008の「小さな電動化エンジン」と「斬新なデザイン」で見せる、ドイツ製SUVにはない独自の価値と魅力【試乗】

2026年2月に3代目へとフルモデルチェンジしたプジョー 5008。ボディサイズは従来よりひと回りは大きく堂々たる体躯となったが、1.2L直列3気筒ターボハイブリッドでどんな走りを見せてくれるのか。今回はメイングレードになると思われる豪華仕様の「GTハイブリッドアルカンターラパッケージ」に試乗した。

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プジョー 5008 5008ハイブリッド 5008GTハイブリッド SUV 3列7人シーター 3008 試乗

BRZを4WDターボ化した究極のラリーマシン「Boxer Rally spec.Z」を世界初公開、5月のラリー飛鳥でデビュー

2026年4月24日、SUBARUはJRC全日本ラリー選手権に新たに投入する、BRZベースの新型ラリーカー「SUBARU ボクサーラリースペックZ」を公開した。すでに発表されている「新型ラリーカーの全日本ラリー選手権投入計画」で話題となっていたが、いよいよその全貌が明らかになった。ニューマシンは同年5月8日〜10日に開催される全日本ラリー選手権第3戦ラリー飛鳥（奈良）でデビューする。

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新型シトロエンE-C3、新型プジョーE-リフターが相次いでデビュー。ステランティスの電動化がさらに加速中【トレンド展望】

2023年秋、欧州市場でステランティスグループのシトロエンが人気モデル「C3」をフルモデルチェンジ、コンパクトクロスオーバーEVとして新型「E-C3」を発表して大きな話題となったが、その2週間後にはプジョーが電気自動車「E-リフター」のフロントマスクを一新して登場させている。このふたつのモデルの日本導入予定や時期は明らかになっていないが、ステランティスグループの電動化の動きはここにきて大きく加速しているようだ。

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EV シトロエン E-C3 プジョー E-リフター電動化ステランティスグループニュース

ミシュランがフランス郵政公社と提携して、エアレスタイヤ「アプティス」を欧州初導入

2023年6月27日、ミシュランは新世代エアレスホイールテクノロジー「ミシュランアプティス・プロトタイプ」（MICHELIN UPTIS Prototype）を装着したフランス郵政公社La Poste車両の初運行を実施した。2024年末までにフランス北部のオードフランス地域で、約40台のフランス郵政公社車両がアプティスを装着して手紙や小包を配達する予定という。

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2022年F1第11戦、フェルスタッペンが好スタートからそのまま「スプリント」を快勝【オーストリアGP】

2022年7月9日土曜日、 F1第11戦オーストリアGP「スプリント」がシュタイアマルク州シュピールベルグのレッドブルリンクで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がトップフィニッシュ、8ポイントを獲得した。2位はシャルル・ルクレール（フェラーリ）、3位は（カルロス・サインツ）。角田裕毅（アルファタウリ）は17位だった。

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2022年WRC第5戦開幕、今季2度目のグラベルでロバンペラの4連勝なるか【ラリー・イタリアサルディニアプレビュー】

2022年6月2日から5日にかけて、世界ラリー選手権（WRC）第5戦ラリー・イタリアサルディニアがサルディニア島アルゲーロを起点に開催される。ポルトガルに続いて今季2戦目となるグラベル（未舗装路）ラリーだが、気温の上昇を予想されてポルトガル以上に過酷なコンディションとなりそうだ。

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2022年F1第7戦、フェルスタッペンの4連勝か、ルクレールが地元で巻き返しか【モナコGPプレビュー】

2022年5月27日、F1第7戦モナコGPがモンテカルロの市街地サーキットで開幕する。今シーズンは全22戦で行われるF1グランプリの中でも「特別なグランプリ」とされる伝統の一戦だ。

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2022年F1第6戦予選、ルクレールが今季4度目のポール獲得、フェルスタッペンは2番手から逆転を狙う【F1スペインGP】

2022年5月21日、 F1第6戦スペインGP予選がカタロニア・サーキットで行われ、フェラーリのシャルル・ルクレールがポールポジションを獲得した。2番手はマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、3番手はカルロス・サインツ（フェラーリ）となった。復調著しいメルセデスは、ジョージ・ラッセルが2強の一角を崩して4番手に喰い込んだ。角田裕毅（アルファタウリ・レッドブル）はQ3進出を逃して13番手。

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2022年F1第6戦でレッドブルvsフェラーリの2強の争いに変化あり？どうなるタイヤ戦略【スペインGP プレビュー】

2022年5月20日、F1第6戦スペインGPがバルセロナ郊外にあるカタロニア・サーキットで開幕する。各チーム、続々とアップデートを投入、知り尽くしたサーキットでどんな戦いが繰り広げられるか。その見どころをチェックしてみよう。

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今季初のグラベルラリー開幕、トヨタはライバルとの差を広げることができるか【ラリー・ポルトガルプレビュー】

2022年5月19日から22日にかけて、世界ラリー選手権（WRC）第4戦ラリー・ポルトガルが開催される。このラリーは今季初めてのグラベル（未舗装路）ラリーであり、またこれから8月の初旬にかけて5戦連続で開催されるグラベルラリーの緒戦となる。トヨタ、ヒョンデ、フォードをめぐる勢力図がここからはっきりとしてくる。

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2022年F1第5戦、フェルスタッペン快勝とフェラーリ勢惜敗の背景【マイアミGP決勝】

2022年5月8日（現地時間）に行われたF1第5戦マイアミGPで、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが優勝、2位、3位にはフェラーリのシャルル・ルクレール、カルロス・サインツが入った。この上位3台が1ストップだったのに対して、4位となったセルジオ・ペレス（レッドブル）は2ストップの戦略だった。マイアミGPはタイヤ戦略と使い方がひとつの大きなポイントになった。

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【特集】気兼ねなく心地よい走りが楽しめる。試乗して気づいたシビックらしさ

11代目に進化した新型シビックはどんなクルマとなったのか。「爽快」をグランドコンセプトに開発されたというが、それはどのように実現されているのか。これまでの考察をふまえ、あらためて試乗を行ってみた。

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ホンダシビックシビック EX 11代目 5ドアハッチバック爽快シビック CAR 試乗

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