オデッセイ

【日本で買えない】ホンダのUSオデッセイは北米市場のミニバン王者。ラグレイトはなぜ失敗した？

日本市場で絶大の人気を得たホンダの初代オデッセイは、海を渡って自由の国へ留学するものの文化の違いから、なかなか馴染めなかった。そこでオデッセイは、郷に入っては郷に従えと独自の進化を果たす。生まれ変わって人気者となり、今度は日本に一時帰郷することとなった。心身ともに大きく成長した姿を故郷で披露したのだが、どうも日本人の視線が冷たい。何故なのか。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【くるま問答】ミニバンのブームは下火傾向なのか？それともまだまだ人気健在か？

1990年代から始まったミニバン人気。ホンダの初代オデッセイが火付け役とも言われるこのブームは、SUV人気が最高潮の現在、縮小傾向にあるのだろうか。モータージャーナリストの鈴木健一氏に聞いた。

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【ニュース】ホンダ・オデッセイがマイナーチェンジ　2017年11月16日

ホンダは上級ミニバン「ODYSSEY（オデッセイ）」に、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」を全タイプで標準装備するとともに、デザインや装備、使い勝手などを向上させ11月17日に発売する。

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【ホンダ】CR-V、レジェンド、オデッセイ、S660など市販予定車も公開【追加･出展情報】

ホンダはEVコンセプトカー3台以外に、フルモデルチェンジを予定しているCR-V、マイナーチェンジを予定しているレジェンドとオデッセイ、特別仕様車を追加予定のS660など、今後市販を予定しているモデルを東京モーターショーで公開する。

Webモーターマガジン編集部 @ 東京モーターショー特設サイト by Webモーターマガジン

国内メーカーホンダ CR-V レジェンドオデッセイ S660 東京モーターショー2017

【試乗】ホンダオデッセイハイブリッドが待望のデビューを飾り、さっそく実力診断

アコードと同様のハイブリッドシステムであるi-MMDを搭載したオデッセイが待望のデビューを飾った。JC08モード燃費は24.4km/Lとミドルサイズのミニバンとしては良好。かつての爆発的人気を取り戻せるだろうか。

松本雅弘 @ Webモーターマガジン

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