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オデッセイ
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ホンダ オデッセイ【1分で読める国産車解説/2024年最新版】
ホンダ オデッセイ(HONDA ODYSSEY)現行モデル発表日:2023年12月7日(日本再導入)車両価格:480万400円〜516万4500円
Webモーターマガジン編集部
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ホンダ オデッセイが帰ってきた! 2列目シートに電動オットマンを備えたホンダ史上もっとも豪華なミニバン
2023年12月7日、ホンダは最上級ミニバン「オデッセイ」の新型モデルを発表しました。従来型でも好評だったリアシートの快適性を大幅に高め、ホンダ史上最も豪華なミニバンといえる仕上がりとなりました。どこが進化したのか、注目ポイントはなにかを内外装の紹介とともにお伝えします。
川内優作(Motor Magazine編集部)
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ホンダアクセスが「オデッセイ」改良モデル用純正アクセサリーの一部を公開
2023年4月7日、ホンダアクセスは2023年冬に発売を予定している「オデッセイ」改良モデル用純正アクセサリーの一部を先行情報サイトで公開した。
Webモーターマガジン編集部
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ホンダ 「オデッセイ」が2023年冬に復活!新グレード「e:HEV ABSOLUTE ・ EX BLACK EDITION 」をラインナップ
2023年4月7日、ホンダは2022年末をもって生産中止を行った「オデッセイ」に改良を加え、2023年冬に発売する予定と発表。あらたなグレード「e:HEV ABSOLUTE ・ EX BLACK EDITION 」も加わる。それにあわせ、オデッセイ先行情報サイトでの先行公開が同日より開始された。
Webモーターマガジン編集部
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ステップワゴンやN-BOXなどに装着できる、ホンダ純正「リア席モニター」がリニューアル
2021年12月2日、ホンダアクセスはホンダの純正アクセサリーとして「リア席モニター」のリニューアルを発表。「VM-221TY」と「VM-221T」をそれぞれ同年12月3日に発売する。
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【試乗】4代目オデッセイが、ボディとサスペンションの高剛性化で獲得した性能とは【10年ひと昔の新車試乗記】
2008年、4代目ホンダ オデッセイが登場した。奇をてらうことなく3代目から正常進化を果たして、当時、「オデッセイのコンセプトは完成の域に達した」と言われた。「コロンブスの卵」はどのように成長していたのか。ここでは登場後まもなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年1月号より)
Webモーターマガジン編集部
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【ニューモデル写真蔵】ビッグマイナーチェンジで内外装が一新された「ホンダ オデッセイ」
2020年11月5日、ホンダ オデッセイがビッグマイナーチェンジされた。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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ホンダ オデッセイがマイナーチェンジ。内外装を大幅にリファインしてジェスチャーコントロールも採用
2020年11月5日、ホンダは上級ミニバンのオデッセイをマイナーチェンジして11月6日に発売すると発表した。(タイトル写真は、長 毅[ちょう つよし]ラージプロジェクトリーダー)
Webモーターマガジン編集部
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ホンダ オデッセイの改良モデルをホームページで先行公開。2020年秋には発表予定
2020年9月1日、ホンダはこの秋にマイナーチェンジを予定しているミドルクラス ミニバン「オデッセイ」に関する情報をホームページで先行公開した。
Webモーターマガジン編集部
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ホンダが新型コロナウイルス感染防止に向けた支援活動として搬送車両を提供
2020年4月14日、ホンダは新型コロナウイルス感染防止にむけた支援活動として、「感染者搬送車両の提供」や「フェイスシールドの生産」を開始したと発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【日本で買えない】ホンダのUSオデッセイは北米市場のミニバン王者。ラグレイトはなぜ失敗した?
日本市場で絶大の人気を得たホンダの初代オデッセイは、海を渡って自由の国へ留学するものの文化の違いから、なかなか馴染めなかった。そこでオデッセイは、郷に入っては郷に従えと独自の進化を果たす。生まれ変わって人気者となり、今度は日本に一時帰郷することとなった。心身ともに大きく成長した姿を故郷で披露したのだが、どうも日本人の視線が冷たい。何故なのか。
Webモーターマガジン編集部
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【くるま問答】ミニバンのブームは下火傾向なのか? それともまだまだ人気健在か?
1990年代から始まったミニバン人気。ホンダの初代オデッセイが火付け役とも言われるこのブームは、SUV人気が最高潮の現在、縮小傾向にあるのだろうか。モータージャーナリストの鈴木健一氏に聞いた。
Webモーターマガジン編集部
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