カウンタック

【真夏のスーパーカー特集09】童夢零／P-2は、日本のスーパーカーの先鋒の役割を果たす！

1978年の第28回ジュネーブショーに登場して話題をさらった和製スーパーカーが、レーシングコンストラクターである童夢が開発した「童夢零」だ。同車のプロジェクトが始まったのが1975年。翌1975年からスタイリングのスタディを開始し、その後2年で完成にいたった。レーシングカーコンストラクターが市販ロードゴーイングカーを目指して開発したことも大きな話題となった。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【伝説のランボルギーニ⑤】カウンタックにはスペックを超えた圧倒的な存在感があった

1971年に登場したカウンタックは画期的なレイアウトと斬新なデザインで、スーパーカーというジャンルを確立したモデルとして記憶されている。たしかにこのクルマにはそれまでとはまったく違う魅力があった。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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「CONCORSO D'ELEGANZA KYOTO 2019」世界的なランボルギーニの名車が世界遺産の元離宮二条城に集結

ユネスコの世界遺産に登録されている京都の元離宮二条城を舞台に世界最高峰のヴィンテージカーが数多く集まった。

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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70's スーパーカー図鑑＜その1＞ランボルギーニ・カウンタック

ゴールデンウイークの短期集中連載企画として、日本のスーパーカーブームを築いた1970年代のスーパーカーを紹介していきたい。まず第1回は、スーパーカーの王様「ランボルギーニ・カウンタック」だ。（ホリデーオート2018年11月号別冊付録より）

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

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【自動車博物館へ行こう】魔方陣スーパーカーミュージアムにはあの頃の思い出がいっぱい

魔方陣スーパーカーミュージアムをご存知だろうか。スーパーカーファンには有名な博物館で、さまざまな時代の国内外のスーパーカーが展示されているが、まずはやはりランボルギーニカウンタックを紹介しよう。（Motor Magazine 2016年10月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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ランボルギーニ・ディアブロ　【スーパーカー第二黄金期】バブルな時代のスーパーカーたち（その5）

第一次のスーパーカーブームが落ち着いてから約10年。1980年代末に日本はバブル景気に突入する。そんな時代に新たなスーパーカーが数多く登場し「スーパーカー第二黄金期」が到来する。年末年始スペシャルとして、日本が最も輝いていた華やかなりし時代の寵児たちを振り返ってみたい。第5回は、あのカウンタックの後継モデル、ランボルギーニ・ディアブロだ。（ホリデーオート2018年11月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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