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ディアブロ／512TR／911GT1／マクラーレンF1…スーパーカーの第3期を彩った名車たち【ムック「スーパーカークロニクル 完全版ダイジェスト」第4回】

モーターマガジン社より「スーパーカークロニクル・完全版」が好評発売中だが、その中から主だった車種をダイジェストで紹介しよう。第4回は1990年から1999年までのいわゆる「第3期スーパーカー」の中から、ランボルギーニ ディアブロ、フェラーリ512TR、ポルシェ911GT1、マクラーレンF1をピックアップしてお届けする。
飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン
スーパーカーディアブロフェラーリ512ポルシェ911GT1rennsaiマクラーレンF1連載CAR
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【写真蔵】「エチェントリカ」が手がけた、ランボルギーニ ディアブロのレストモッド

スーパースポーツカーなどの輸入販売を手がける（株）ビンゴが「エチェントリカ（Eccentrica）」が手がけるランボルギーニ ディアブロの“レストモッド”プロトタイプを日本初公開。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載写真蔵ランボルギーニディアブロレストモッドエチェントリカスーパーカーガンディーニプロトタイプカーボン
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ランボルギーニ ディアブロのレストモッド「エチェントリカ」日本初上陸！

2024年2月8日、スーパースポーツカーなどの輸入販売を手がける（株）ビンゴは、「エチェントリカ（Eccentrica）」が手がけるランボルギーニ ディアブロの「レストモッド」プロトタイプを日本初公開した。
篠原政明 @ Webモーターマガジン
スーパーカーランボルギーニディアブロレストモッドエチェントリカサンマリノガンディーニアルカンターラブレンボニュース
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アウディ傘下となったランボルギーニが現代的な4WDスーパーカーとして送り出した「ムルシエラゴ」【スーパーカークロニクル／051】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランボルギーニ ムルシエラゴだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルランボルギーニムルシエラゴV12カウンタックディアブロフラッグシップスーパーヴェローチェ
Official Staff

ランボルギーニの4WDスーパーカーは、「ディアブロ」から始まった【スーパーカークロニクル／037】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランボルギーニ ディアブロだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルランボルギーニディアブロカウンタック4WDクライスラーガンディーニフェアレディZ
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【写真蔵スペシャル】ランボルギーニ ディアブロの後継モデルとして登場した「ムルシエラゴ」

ミウラからカウンタックへ、そしてディアブロへと引き継がれたランボルギーニのV12エンジンをミッドシップ搭載するフラッグシップの系譜は、ムルシエラゴへと引き継がれた。その10年にわたるヒストリーを振りかえってみよう。
篠原政明 @ Webモーターマガジン
写真蔵ランボルギーニムルシエラゴスーパーカーフラッグシップV12ディアブロアヴェンタドール連載スペシャル
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【写真蔵スペシャル】ランボルギーニ受難の時代を支えたフラッグシップ「ディアブロ」のミニ ストーリー

ランボルギーニの「ピュア」V12エンジンは、2022年末にアヴェンタドール ウルティマエとともに生産を終了し、2023年に発表される後継モデルのパワートレインは、V12のプラグインハイブリッドになるという。ここでは、V12エンジンをミッドシップ搭載したフラッグシップモデルの系譜から、「ディアブロ」にスポットライトを当てて紹介したい。
篠原政明 @ Webモーターマガジン
スーパーカーランボルギーニディアブロアウディクライスラーチゼータガンディーニV12VT4WD
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【スーパーカー年代記 056】ランボルギーニはアウディの傘下となり、ムルシエラゴを生み出す

クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第56回は「ランボルギーニ ムルシエラゴ」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CARスーパーカー2020ランボルギーニムルシエラゴLAMBORGHINIMURCIELAGOフラッグシップアウディディアブロ
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【スーパーカー年代記 040】ディアブロはクライスラーの傘下で開発されたランボルギーニの自信作

クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第40回は「ランボルギーニ ディアブロ」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CARスーパーカー2020ランボルギーニディアブロLAMBORGHINIDIABLOクライスラーV12ガンディーニ
Official Staff

【伝説のランボルギーニ⑥】「悪魔」という名のスーパーカー、ディアブロはクライスラー傘下で開発されたモデルだった

名車カウンタックがランボルギーニの屋台骨を支えている間に、社内では次のスーパーカーの開発をどのように進めるか、着々と計画は練られていた。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARモータースポーツ反骨のランボルギーニランボルギーニディアブロ
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ランボルギーニ・ディアブロ　【スーパーカー第二黄金期】バブルな時代のスーパーカーたち（その5）

第一次のスーパーカーブームが落ち着いてから約10年。1980年代末に日本はバブル景気に突入する。そんな時代に新たなスーパーカーが数多く登場し「スーパーカー第二黄金期」が到来する。年末年始スペシャルとして、日本が最も輝いていた華やかなりし時代の寵児たちを振り返ってみたい。第5回は、あのカウンタックの後継モデル、ランボルギーニ・ディアブロだ。（ホリデーオート2018年11月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカー第二黄金期CAR月刊ホリデーオートランボルギーニディアブロLAMBORGHINIDIABLOカウンタック

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