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日本のGTインプレダイジェスト。セリカXX2800GT【1981年7月登場】

ホリデーオート6月号の特集は「GT AGAIN！」。クルマ好きの心を熱くした「GT」の過去、現在、そして未来を一挙に解説している。ここでは、その中の「日本のGTインプレダイジェスト」の記事から特別にピックアップしてお届けしよう。今回は、1980年代、5M-GEUユニットのハイパワーとリトラクタブルヘッドライトで人気だったセリカXX2800GTだ。詳しくは現在発売中のホリデーオート6月号をご一読のほど！

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

月刊ホリデーオート GT AGAIN!セリカインプレダイジェストトヨタ CAR

2T-G、18R-G、10R…高回転で高出力、高性能エンジンの代名詞だったDOHCの量産化に貢献【YAMAHAのお仕事Part.3】

1960年代後半、トヨタ2000GTやトヨタ7で培ったレーシングテクノロジーにより、高性能エンジンチューナーとしての地位を確立していたヤマハ発動機（以下、ヤマハ）。さらにその後、普及型エンジンをDOHC化するという手法によって量産化にも貢献した。「YAMAHAのお仕事」第3回は、高性能エンジンの量産化。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

ヤマハ YAMAHA YAMAHAのお仕事トヨタセリカ月刊ホリデーオート CAR

【写真館】昭和のヒーローカー Vol.10セリカ1800GT-T

クルマが一挙に大衆化した1970年代〜80年代。高性能車が続々と誕生し、クーペが若者の憧れだった時代を振り返る期間限定の連載の始まり。今回は高性能の代名詞だったターボとツインカムを合体した初の国産車、3代目セリカ1800GT-Tにスポットを当ててみた。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

写真館連載トヨタセリカツインカムターボ月刊ホリデーオート CAR

【写真館】トヨタ WRCマシングラフィティ　Vol.6　セリカ GT-Four（1995年）

懐かしのトヨタWRCマシングラフィティ。今回は、1995年のツール･ド･コルスで優勝したセリカ GT-Four(ST205)だ。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

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【写真館】トヨタ WRCマシングラフィティ　Vol.5　セリカ GT-Four（1995年）

懐かしのトヨタWRCマシングラフィティ。今回は、1995年のサファリラリーで優勝したセリカ GT-Four(ST185)だ。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

写真館月刊ホリデーオート CAR トヨタ WRC セリカメガウェブ旧車

【写真館】トヨタ WRCマシングラフィティ　Vol.3　セリカ GT-Four（1990年）

懐かしのトヨタWRCマシングラフィティ。今回は、1990年のサファリラリーで優勝したセリカ GT-Four(ST165)だ。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

写真館月刊ホリデーオート CAR トヨタセリカ WRC 旧車

【名車回想録Vol.4】「よろしくメカドック」で振り返る、懐かしの名車たち『セリカ1600GTV』

1982〜1985年にかけて週刊少年ジャンプで連載されていた人気漫画「よろしくメカドック」。その作中には現代では名車と呼ぶにふさわしいモデルが多数登場する。今回はその中から、セリカ1600GTVをマンガの原画とともに振り返る。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

連載トヨタセリカよろしくメカドック月刊ホリデーオート CAR

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