旧車

【カスタムカー】こんなクルマがあったの、覚えていますか？ ＜その5＞シェルビー GT350（1966年）

モーターマガジン社のアーカイブから、ちょっと懐かしく珍しいクルマを紹介する連載企画。今回は、初代フォード・マスタングのスーパーバージョン、シェルビー GT350だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載旧車CARカスタムカーフォードシェルビーマスタングコブラアメリカン

【カスタムカー】こんなクルマがあったの、覚えていますか？ ＜その4＞ビーチャム・ジャガー（1992年）

モーターマガジン社のアーカイブから、ちょっと懐かしく珍しいクルマを紹介する新連載企画。今回は、名車ジャガーMK IIをニュージーランドでリビルドしたモデルだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載旧車CARカスタムカージャガービーチャムJAGUARサルーンマークIIMK II

【旧車】国産グループBカーとして現在でも根強い人気となっている、情熱の「日産 240RS」【モータースポーツ】

数あるグループBカーの中でも、もっともプライベーターに愛されたのが日産 240RSだと言えるだろう。欧州メーカーはホモロゲ用の200台を生産し、ラリーには事実上のワンオフ車で出たのに対して、日産はそのまま競技車として使えるように販売したからである。（ホリデーオート2017年12月号より）
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
旧車CAR月刊ホリデーオートモータースポーツ日産240RSグループBNISSAN

【カスタムカー】こんなクルマがあったの、覚えていますか？＜その3＞MINI マーコス（1992年）

モーターマガジン社のアーカイブから、ちょっと懐かしく珍しいクルマを紹介する新連載企画。今回は、クラシックMINIをベースにしたキットカーのマーコスだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR旧車カスタムカーMINIマーコスミニスポーツカー

【カスタムカー】こんなクルマがあったの、覚えていますか？ ＜その2＞MINI メイジャー（1993年）

モーターマガジン社のアーカイブから、ちょっと懐かしく珍しいクルマを紹介する新連載企画。今回は、クラシック MINIを４ドアストレッチリムジンにしてしまった、MINI メイジャーだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載旧車カスタムカーMINIリムジンミニメイジャークラシックCAR

【カスタムカー】こんなクルマがあったの、覚えていますか？ その① ジェニオディッタ 1000TC（1993年）

モーターマガジン社のアーカイブから、ちょっと懐かしく珍しいクルマを紹介する新連載企画。第1回目は、60年代の名車、アバルト 1000TC風のカスタムカー。そのベースは？
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載旧車カスタムカーCARアバルトジェニオディッタ日産マーチNISSANABARTH

【旧車】日産名車再生クラブが、B110サニークーペのレースカーをレストア、かっこいい！！

日産自動車のヒストリックカーの復元作業を手がける「日産名車再生クラブ」。今回、1972年型B110サニークーペのレース仕様をレストアし、このほど完成式が行われた。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
旧車モータースポーツCAR月刊ホリデーオート日産サニーレストアNISSANSUNNY再生

【旧車】60年代の国産スポーツカー（その16・最終回）パワー競争に参戦した軽自動車たち

1961～70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。最終回は、パワーウオーズを展開した各車の軽自動車を紹介しよう。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
旧車CAR月刊ホリデーオート1960年代軽自動車ホンダスバルダイハツスズキミツビシ

【旧車】エンジンスワップの愉悦 （その2）アメリカンV8エンジンを搭載したフェアレディZ

日本はもちろん、とくに北米では若者が買えるスポーツカーとして爆発的な人気を得た初代S30型のフェアレディZ。北米市場ではアメリカらしくV8エンジンへの換装という大胆な改造を施したS30も少なくない。そんなアメリカンなカスタマイズが施されたS30が、日本にもあった！
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
旧車CAR月刊ホリデーオートフェアレディZ日産V8チューンドカーNISSANFAIRLADY

【旧車】60年代の国産スポーツカー （その15）ダイハツ・コンパーノ スパイダー と マツダ・ファミリア クーペ

1961～70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。今回はイタリアンデザインの2台、ダイハツ・コンパーノ スパイダーとマツダ・ファミリア クーペを紹介しよう。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
旧車CAR月刊ホリデーオート1960年代スポーツカーダイハツコンパーノスパイダーマツダファミリア

【旧車】60年代の国産スポーツカー（その14）ダットサン・ブルーバード 1600SSS

1961～70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。今回は、ラリーでも活躍したブルーバードSSSだ。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR月刊ホリデーオート旧車1960年代スポーツカー日産ブルーバードSSSNISSAN

【旧車】60年代の国産スポーツカー （その13）日産 スカイライン2000GTｰR

1961～70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。今回は、箱スカGT-Rこと日産の初代スカイライン2000GT-Rだ。
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
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