マラネロ

ヒストリック・フェラーリで学び、楽しむ！特別なドライビングプログラム「コルソ・ピロタ・クラシケ」ってどんな体験？

クラシックフェラーリの魅力を再発見！4台の歴史的フェラーリをサーキットでドライブ。そのポテンシャルを引き出し、マニュアルトランスミッションのスリルを再発見しようという「コルソ・ピロタ・クラシケ・フィオラーノ」を体験した。（MotorMagazine2024年6月号より再構成）

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「F12 ベルリネッタ」は新たなフラッグシップフェラーリとして歴代で最強の性能を誇った【スーパーカークロニクル／077】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ F12 ベルリネッタだ。

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テストコースの名称が与えられたフラッグシップフェラーリ「599GTB フィオラノ」【スーパーカークロニクル／059】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ 599GTB フィオラノだ。

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フェラーリが2023年型F1ニューマシン「SF-23」を披露、フィオラノでのシェイクダウンも公開

2013年2月14日（現地時間）、スクーデリア・フェラーリは2023年の新型F1マシン「SF-23」を発表した。「SF-23」は3月5日に開幕戦を迎えるF1グランプリを戦うためのニューマシンで、その発表会はイタリア・マラネロで行われ、その隣にあるフィオラノ・サーキットでシェイクダウンの模様も披露された。

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【スーパーカー年代記 052】FRへ回帰したフラッグシップフェラーリ「550マラネロ」

クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第52回は「フェラーリ 550マラネロ」だ。

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【FRへの憧憬 04】フェラーリ 550マラネロは、快適さと豪華さに加え運動性能も秀でた存在に

スーパーカーといえばエンジンはミッドシップ…と思われがちだが、コンベンショナルなFR（フロントエンジンリアドライブ）を採用しているモデルも、1960年代から21世紀の現代まで数多く存在する。そこで、FRならではの美しい佇まいも備えたスーパースポーツカーを紹介する連載企画をお届けしよう。

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