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【旧車】日産名車再生クラブが、B110サニークーペのレースカーをレストア、かっこいい!!
日産自動車のヒストリックカーの復元作業を手がける「日産名車再生クラブ」。今回、1972年型B110サニークーペのレース仕様をレストアし、このほど完成式が行われた。
ホリデーオート編集部
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1968年製ランボルギーニ・ミウラSVがレトロモビルに登場
2019年2月6日〜10日、パリで開催された欧州最大のクラシックカーの祭典「レトロモビル」に、ジャン・トッド所有のランボルギーニ・ミウラSVが出展された。この車両はランボルギーニ・ポロストリコによって復元されたモデルだった。
Webモーターマガジン編集部
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【トピックス】よみがえった伝説〜ダイハツ P-5復活に必要だった長い歳月と大きな情熱!
この小さいけれど本格的なレーシングカーを覚えているのは、年季の入ったレースファンか、かなりのマニアだろう。ダイハツが造り、1968年5月に開催された第4回日本グランプリでGP-Iクラス優勝を飾ったプロトタイプレーシングカー「P-5」だ。その勇姿をもう一度見たいと、社内有志活動「ダイハツ技術研究会」の奮闘が始まった!(ホリデーオート 2019年1月号より)
ホリデーオート編集部
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マツダが初代ロードスターを対象としたレストアサービス開始と発表【トピックス】
マツダが1989年に発売開始した初代ロードスター(NA型)のレストアサービスを開始すると発表した。これは“レストア事業”と“パーツ再供給”のふたつからなるサービスだという。
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】日常の移動を刺激的な体験へと進化させる、ホンダ スーパーワン
Webモーターマガジン編集部
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【ちょいふるジョイフル<トヨタ クラウン S210編①>】最後のアスリート!史上最高にイカつい「ザ・日本のセダン」がやってきた
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プジョー 5008(初代)はミニバン然としていない、まさにプレミアム 7シーターだった【10年ひと昔の新車】
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マツダ ロードスターに、ピュアスポーツの意味を持つ特別仕様車「PS」を新設定。走りの魅力を深化させる商品改良も
Webモーターマガジン編集部
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【くるま問答】ガソリンの給油口は、なぜクルマによって右だったり左だったりするのか
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