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【ニュース】まだまだ頑張る! 日産ジュークが仕様向上して発売 2018年5月11日
ユニークなデザインでコンパクトSUV市場を切り開いた日産ジューク。「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」「LDW(車線逸脱警報)」など高い安全性能も好評だが、このたび「ハイビームアシスト」も一部グレードを除き標準装備化されて本日より発売した。
ホリデーオート編集部
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日本のGTインプレダイジェスト。スカイラインHT2000GT-E・Sターボ【1980年4月登場】
ホリデーオート6月号の特集は「GT AGAIN!」。クルマ好きの心を熱くした「GT」の過去、現在、そして未来を一挙に解説している。ここでは、その中の「日本のGTダイジェスト」の記事を特別にピックアップしてお届けしよう。まずは、“牙を抜かれた”と酷評された後、ターボ装着で汚名返上した「スカイラインHT2000GT-E・Sターボ」だ。詳しくは現在発売中のホリデーオート6月号をご一読のほど!
ホリデーオート編集部
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ウチクル!?第2話 日産ブルーバードシルフィ「忘却の青い鳥」。クルマ擬人化マンガ【ウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?】
クルマ擬人化マンガ「ウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?」第2話「忘却の青い鳥」。主人公は2005年にデビューしたコンパクトセダン、日産 G11型ブルーバードシルフィ。漫画:鈴木秀吉
Webモーターマガジン編集部
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【スクープ!】衝撃走る! 次期フーガ/スカイラインは前輪駆動ベースで電動化(EV&e-POWER)へ
いつかはその時が来るとは覚悟していたが…インフィニティの次世代セダンは本格電動化に伴う新EVプラットフォームを採用するという。それは、後輪駆動を止めるという宣言にほかならない。4月25日から始まった北京モーターショーで明かされた衝撃の事実とは?(ホリデーオート6月号/5月10日発売号より抜粋)
ホリデーオート編集部
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ウチクル!?第1話 日産サニーバネット「それは太陽のように」。クルマ擬人化マンガ【ウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?】
クルマ擬人化マンガ「ウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?」第1話「それは太陽のように」。主人公は1978年にデビューしたバン、日産 C120型サニーバネット。漫画:鈴木秀吉
Webモーターマガジン編集部
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【ニュース】日産ディーラーが変わる!?「ニッサン・リテール・コンセプト」の日本上陸が始まる
いまや自動車ディーラーは、統一されたデザインコンセプトで展開するのが主流。レクサスしかり、マツダしかり…遠くからでもひと目でそれとわかる店舗作りが主流になっている。そんな店舗作りに、いよいよ日産も乗り出す。
ホリデーオート編集部
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【日本で買えない】スカイラインクロスオーバーことQX50が可変圧縮比エンジンを搭載してFMCしていた
今回の日本で買えないシリーズでは、2009年から日本でも日産スカイライン クロスオーバーとして販売されていたインフィニティ QX50を紹介しよう。
蔭山洋平(Motor Magazine編集部)
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【イベント】 日本自動車博物館 開館40周年記念イベント 「トヨタ2000GT&マツダ コスモスポーツ生誕50周年記念祭」(4月8日)
1978年に富山県小矢部市に開館、その後1995年に現在の石川県小松市に移転し現在に至る「日本自動車博物館」。 日本最大級の自動車博物館として好事家から人気を得ているが、今年開館40周年を迎えることから、記念イベント「トヨタ2000GT&マツダ コスモスポーツ生誕50周年記念祭」を4月8日(日)に開催する運びとなった。
Webモーターマガジン編集部
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新型アルティマは可変圧縮比エンジン搭載。日本で2019年にティアナとしてフルモデルチェンジか【ニュース】
2018年3月29日に日産がニューヨーク国際モーターショーで公開した新型「アルティマ」。現在もデザインを小変更して日本でティアナとして販売されているが、新型が導入される可能性はあるのか。
Webモーターマガジン編集部
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【ニュース】日産がコンセプトカーIMxをベースにしたクロスオーバーEV発売を明言! 2018年3月23日
電動化路線をひた走る日産自動車が、2022年度までに新たに8車種のEVを開発、その中の1台が昨年の東京モーターショーで公開されたコンセプトカーIMxにインスピレーションを受けたクロスオーバーSUVであることを明らかにした。
ホリデーオート編集部
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280Zをオマージュした日産 フェアレディZヘリテージ エディションを5月に発売【ニュース】
2018年3月19日、日産はフェアレディZのカタログモデルとして、「フェアレディZ Heritage edition(ヘリテージ エディション)」を5月11日に追加すると発表した。(画像はすべて北米仕様車)
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【ニッポンの限定車列伝・その2】NISMO 400R 1995年2月1日受注開始
20世紀末に世紀末に現れたR33GT-R ベースのモンスターコンプリートカーがNISMO 400R。2.8ℓ化された専用エンジンはN1マシンとほぼ同じ400psを発生し、そのパワーに合わせてボディ/シャシには抜本的に手が入れられた。車両価格は1200万円! 44台が生産・販売された究極のR33GT-Rだ。
ホリデーオート編集部
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