C70 T-5

【ヒットの法則368】ボルボ C30、C70、S80は新しい魅力を探求する同社の意欲的な挑戦だった

2007年、本国でV70が3代目へとフルモデルチェンジしているが、当時、ボルボは日本市場で大きな動きを見せていた。それはクーぺ、カブリオレ、プレミアムセダンの積極的な投入だ。Motor Magazine誌はエステートやSUVだけでないボルボの新しい魅力に着目して特別企画を組んでいる。ここではその模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年10月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

ヒットの法則ボルボ C30 C30 2.4i Aktiv C70 C70 T-5 S80 S80 3.2 2007年10月号月刊MotorMagazine

【ヒットの法則297】ボルボ C70は販売台数以上にブランド強化という重要な役割を担っていた

2006年12月に2代目ボルボC70が3分割リトラクタブルハードトップを備えて日本で発表されている。この4シータークーぺカブリオレに、ボルボらしさはどう盛り込まれていたのか。上陸まもなく行われた試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年4月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗ヒットの法則ボルボ C70 T-5 C70 リトラクタブルハードトップクーぺカブリオレ 2代目 2007年4月号

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