C70

ボルボ C70はマイナーチェンジで第3世代というべき進化を果たしていた【10年ひと昔の新車】

2010年3月、フル4シーターのクーぺカブリオレ「ボルボ C70」がビッグマイナーチェンジを受けて大きく進化した。電動ハードトップを開ければ美しいカブリオレ、閉じれば流麗なクーペスタイルという2つの個性を併せ持つC70はこの時どう変わったのか。ここではMotor Magazine誌が行った試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年5月号より）

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10年ひと昔ボルボ C70 クーぺカブリオレ電動ハードトップリトラクタブルハードトップ 3分割ヒットの法則試乗

【懐かしの輸入車 61】ボルボ C70カブリオレは優雅な大人のオープンカーといった雰囲気が良かった

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ボルボ C70カブリオレ」だ。

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連載 CAR 懐かしの輸入車ボルボ C70 カブリオレ VOLVO オープンソフトトップ CABRIOLET

【ヒットの法則368】ボルボ C30、C70、S80は新しい魅力を探求する同社の意欲的な挑戦だった

2007年、本国でV70が3代目へとフルモデルチェンジしているが、当時、ボルボは日本市場で大きな動きを見せていた。それはクーぺ、カブリオレ、プレミアムセダンの積極的な投入だ。Motor Magazine誌はエステートやSUVだけでないボルボの新しい魅力に着目して特別企画を組んでいる。ここではその模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年10月号より）

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ヒットの法則ボルボ C30 C30 2.4i Aktiv C70 C70 T-5 S80 S80 3.2 2007年10月号月刊MotorMagazine

【ヒットの法則297】ボルボ C70は販売台数以上にブランド強化という重要な役割を担っていた

2006年12月に2代目ボルボC70が3分割リトラクタブルハードトップを備えて日本で発表されている。この4シータークーぺカブリオレに、ボルボらしさはどう盛り込まれていたのか。上陸まもなく行われた試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年4月号より）

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CAR 試乗ヒットの法則ボルボ C70 T-5 C70 リトラクタブルハードトップクーぺカブリオレ 2代目 2007年4月号

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