リトラクタブルハードトップ

マクラーレン横浜のオープンを記念して、アルトゥーラスパイダーが早くも日本初公開！

2024年4月11日、マクラーレンの正規販売拠点の7店目となるマクラーレン横浜がオープン。これを記念して、最新モデルのアルトゥーラスパイダーが日本初公開された。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

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ボルボ C70はマイナーチェンジで第3世代というべき進化を果たしていた【10年ひと昔の新車】

2010年3月、フル4シーターのクーぺカブリオレ「ボルボ C70」がビッグマイナーチェンジを受けて大きく進化した。電動ハードトップを開ければ美しいカブリオレ、閉じれば流麗なクーペスタイルという2つの個性を併せ持つC70はこの時どう変わったのか。ここではMotor Magazine誌が行った試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年5月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

10年ひと昔ボルボ C70 クーぺカブリオレ電動ハードトップリトラクタブルハードトップ 3分割ヒットの法則試乗

マセラティMC20チェロのワールドプレミアを現地取材。チェロとは「空」の意、ルーフの色を変化させるスパイダーで新境地へ

妖艶な演出のもと、マセラティのスーパースポーツモデル「MC20チェロ」のワールドプレミアが行われた。ここでは当日、イタリアまで出かけ現地で取材した大谷氏がその模様とMC20チェロの詳細を報告する。（Motor Magazine2022年8月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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2代目BMW Z4（E89型）がメタルトップで得たもの、失ったもの【10年ひと昔の新車】

2009年、BMWのミドルサイズスポーツモデルであるZ4が7年振りとなるフルモデルチェンジを受けて登場した。大きなポイントはリトラクタブルハードトップの採用で、従来モデルはソフトトップの「ロードスター」と固定式ルーフの「クーペ」の2本立てだったが、新型はひとつにまとめられた。この方向転換はどのように受け入れられたのか。ここではスペインで行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年5月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

10年ひと昔 BMW Z4 E89型 2代目リトラクタブルハードトップロードスタークーペ CAR 試乗ヒットの法則

フェラーリ SF90スパイダー日本上陸。F1譲りの1000psハイブリッドパワーとオープンエアの開放感

2021年4月2日、フェラーリ・ジャパンは都内で「SF90スパイダー」を初披露した。2020年11月にイタリア・マラネロでワールドプレミアされた「SF90スパイダー」は、SF90ストラダーレのスパイダーバージョンで、780psを誇るV8ターボエンジンに3基のモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドスパイダーである。日本市場での車両価格は5856万円。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【ヒットの法則297】ボルボ C70は販売台数以上にブランド強化という重要な役割を担っていた

2006年12月に2代目ボルボC70が3分割リトラクタブルハードトップを備えて日本で発表されている。この4シータークーぺカブリオレに、ボルボらしさはどう盛り込まれていたのか。上陸まもなく行われた試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年4月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗ヒットの法則ボルボ C70 T-5 C70 リトラクタブルハードトップクーぺカブリオレ 2代目 2007年4月号

【スーパーカー年代記 106】フェラーリポルトフィーノはオールラウンドなスーパーオープンスポーツ

クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第106回は「フェラーリポルトフィーノ」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【特別なロードスター ND編④】登場から2年で激変した「ロードスター RF」の2Lエンジン

現行型ロードスター（ND）の特別・限定・追加モデルなどを紹介するこの企画の第4弾は、2016年11月に追加導入された「ロードスターRF」だ。しかし、登場から2年が経過したマイナーチェンジで、エンジンに大規模な改良が加えられた。

ロードスターBROS.編集部 @ Webモーターマガジン

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