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MR-S
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【やんちゃなトヨタ】MR-Sはオープンボディでライトウエイトスポーツに回帰(その6)
保守的に思えるトヨタだが、じつはトヨタの歴史はチャレンジの歴史でもあった。時代の先を行き過ぎたクルマから、一体どうした? と首をかしげたくなるクルマまで、トヨタのチャレンジを改めて俯瞰してみる。第6回はMR2の後継モデル「MR-S」だ。
Webモーターマガジン編集部
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やんちゃなトヨタ
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【あの限定車は凄かった②】ベース車はなに? モデリスタ カセルタ(150台限定/2000年6月20日発表/販売価格350万円〜・当時)
トヨタMR-Sをベースに、シャシとボディの一部を組み立てた段階でラインから抜いて、そこから1台ずつ手作りされたのがモデリスタ カセルタ。 “完売しても儲からない”と言われたものの、設定された150台には届かず、非常にレアな存在となっている。
Webモーターマガジン編集部
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あの限定車は凄かった
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平成スポーツカー図鑑<その32>トヨタ MR-S(平成11年:1999年)
いよいよ「令和」の時代が始まったが、「平成」の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は、MR2の後継モデル、トヨタ MR-Sだ。
ホリデーオート編集部
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